長安 SL03 深藍不是油電混動，而是增程式混動。

長安深藍 SL03 的增程式混動技術有不少特點。

發(fā)動機方面，型號為 JL473QJ，1.5 排氣量，自然吸氣，凈功率 66kW，1 升油可發(fā) 3.3 度電。與比亞迪 DM-i 專用的驍云 1.5 自吸發(fā)動機相比，凈功率和發(fā)電效率稍低。

發(fā)電機方面，其參數(shù)目前不太清楚，估計功率在 40 - 60kW 之間，如 50kW 的話與理想 ONE 接近。平穩(wěn)駕駛時能保住電，虧電長距離爬坡可能會限速。

深藍增程車給了司機更直觀的選擇模式，如山區(qū)模式、高速模式和市區(qū)模式。

電驅系統(tǒng)方面，深藍 SL03 同時有純電和增程車型，電驅型號為 XTDM16，永磁同步電機，最大功率 160kW，最大特點是后驅。

長安還有藍鯨 iDD 混動技術路線，但 EPA1 全電平臺更被看好，因為是以電為主。

電池方面，有寧德時代和中航鋰電兩個供貨商，能量為 28.39kWh，續(xù)航里程 165km，電耗低于漢 DM-i。

總之，長安深藍 SL03 增程混動車型定位與定價精準，性價比高，有超長純電續(xù)航和操控的亮點，比如超長純電續(xù)航能降低用車成本，后驅平臺使車輛操控更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）