汽車鎖是裝在車門及其立柱上能將車門可靠鎖緊，并通過其內(nèi)部機構(gòu)實現(xiàn)開啟及鎖止功能的裝置，是重要的車身附件。

汽車鎖的分類有機械鎖、普通電動鎖和超級鎖。機械鎖鎖止和開啟動作均手動完成，包括舌簧式、鉤簧式、卡板式門鎖。舌簧式利用鎖舌與擋塊嚙合與脫開實現(xiàn)，缺點是不能承受縱向載荷、關(guān)門費力、噪音大且易磨損；鉤簧式利用鎖鉤與擋塊實現(xiàn)，承受縱向載荷能力極低；卡板式利用棘輪、棘爪原理，安全可靠，工藝性好。

普通電動鎖鎖止、開啟等動作可電動控制，超級鎖能將鎖止/解止系統(tǒng)鎖定。汽車門鎖系統(tǒng)一般由鎖體、內(nèi)開操縱機構(gòu)、外開操縱機構(gòu)、內(nèi)鎖止/解止操縱機構(gòu)、外鎖止/解止操縱機構(gòu)、鎖銷/鎖扣/擋塊等組成。其目的是車門可靠鎖緊或安全打開，普遍采用卡板式門鎖，能實現(xiàn)內(nèi)/外開啟、內(nèi)鎖止/解止、外鎖止/解止、防誤鎖、兒童鎖等基本功能，還增加了電動鎖止/解止、一次拉動內(nèi)開啟、二次拉動內(nèi)開啟等延伸功能。

汽車中控門鎖能實現(xiàn)一鍵鎖門，工作原理是通電產(chǎn)生電磁，利用電磁吸力控制。由門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機構(gòu)、門鎖控制器組成。門鎖執(zhí)行機構(gòu)有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式；門鎖開關(guān)有總開關(guān)和分開關(guān)；門鎖控制器能控制執(zhí)行機構(gòu)通電電流方向并有定時功能。中控門鎖能讓鎖一個車門時其他車門同時鎖上，可自動鎖定、同時打開、單獨操控，主要功能是防兒童誤開車門和防止外人開門，還能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

汽車還有三把鎖，即前橋差速器鎖、中央差速器鎖、后橋差速器鎖。差速器能合理分配扭矩，差速鎖則相反，能鎖止差速器讓動力平均分配兩側(cè)車輪幫助脫困。前橋差速器鎖在遇到前輪打滑或交叉軸時鎖止，后橋差速器鎖原理相同，中央差速器鎖在一個驅(qū)動橋打滑時鎖止。差速器鎖的開啟順序一般是先開中鎖，不行就中鎖加后鎖，最后才是三把鎖一起開。

車鎖的發(fā)展歷程漫長，早期車沒鎖，后來有了鉸鏈接鎖系統(tǒng)，再到側(cè)邊鎖、彈子鎖等。從純機械鎖到電子鎖，智能車鑰匙改變了用車生活。行車自動落鎖能防止搶劫盜竊，不同車設(shè)置不同。車鎖需保證事故后能正常解鎖，電子鎖壞了可依靠機械鎖，車鑰匙也從機械發(fā)展到智能，走向多功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）