汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)。它的行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。

汽車吊的優(yōu)點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性好、轉(zhuǎn)移迅速，能用于公路、橋梁、建筑、搶險(xiǎn)等工程建設(shè)。但它也有缺點(diǎn)，工作時(shí)得支腿，不能負(fù)荷行駛，在松軟或泥濘場(chǎng)地工作受限。汽車吊底盤性能類似載重汽車，符合公路車輛技術(shù)要求，能在各類公路通行無(wú)阻。

一般備有上、下車兩個(gè)操縱室，作業(yè)時(shí)要伸出支腿保持穩(wěn)定，起重量范圍大，底盤車軸數(shù)為 2 到 10 根。汽車吊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是 GB/T 6068-2021。

汽車吊的種類很多，按起重量可分輕型、中型、重型、超重型；按支腿型式分蛙式、x 型、h 型；按傳動(dòng)方式分機(jī)械、電、液壓傳動(dòng)；按回轉(zhuǎn)范圍分全回轉(zhuǎn)和非全回轉(zhuǎn)；按吊臂結(jié)構(gòu)分折疊式、伸縮式和桁架式。

汽車吊主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。其液壓系統(tǒng)采用液壓泵、定量或變量馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)起升回轉(zhuǎn)、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮等動(dòng)作。大噸位的選用多聯(lián)齒輪泵，合流時(shí)能加速動(dòng)作。系統(tǒng)中有自動(dòng)超負(fù)荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，防止作業(yè)時(shí)過(guò)載、失速和油管破裂等意外。還裝有幅度指示器、高度限位器、防鋼絲繩跳槽裝置等。

起重臂由多節(jié)臂段組成，伸縮方式有順序和同步兩種。轉(zhuǎn)臺(tái)用于布置相關(guān)機(jī)構(gòu)和操縱裝置，與底架用回轉(zhuǎn)支承連接，有轉(zhuǎn)臺(tái)鎖定裝置?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合實(shí)現(xiàn) 360°回轉(zhuǎn)。起重臂變幅由液壓油缸控制。

汽車吊設(shè)計(jì)外包服務(wù)指企業(yè)聘請(qǐng)專業(yè)服務(wù)商提供 CMD 技術(shù)服務(wù)，增強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開發(fā)成本。包括開發(fā)性、升級(jí)性、衍生性、系列化設(shè)計(jì)，流程有制定需求分析、初步方案設(shè)計(jì)、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)、最終方案確定及圖紙繪制、制作技術(shù)文件。

為保障安全，汽車吊有制動(dòng)鎖緊和運(yùn)動(dòng)限速措施。制動(dòng)鎖緊可用液壓鎖、平衡閥、提高液壓元件密封性、安裝外抱制動(dòng)器等。運(yùn)動(dòng)限速可用平衡閥或手動(dòng)換向閥。汽車吊的性能檢驗(yàn)要符合多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。包裝一般為裸裝，出口時(shí)涂防銹油，出口合同包含多種條款。

國(guó)內(nèi)汽車吊發(fā)展趨勢(shì)是擴(kuò)大產(chǎn)品品種、增大起重力矩、增加功能、打造品牌、創(chuàng)新占領(lǐng)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)外市場(chǎng)也有不錯(cuò)表現(xiàn)。國(guó)外汽車吊設(shè)計(jì)制造計(jì)算機(jī)化、自動(dòng)化，控制元件革新，有遙控和防撞裝置。汽車吊司機(jī)需專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格按規(guī)則操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）