降價(jià)車價(jià)格因品牌、車型、市場競爭等因素而有很大差異。

一些車型降幅較小，如榮威 i5 的 2023 款 1.5L 手動舒享版本，原價(jià) 6.89 萬，優(yōu)惠后 4.99 萬，降幅不到 2 萬。

有的降幅較大，像日產(chǎn)天籟，官方給出真心版一口價(jià)活動，12.78 萬起售，優(yōu)惠了 5 萬多。

像比亞迪秦 PLUS、驅(qū)逐艦 05 榮耀版，7.98 萬起售，開啟電動車價(jià)格比同級別燃油車更低的時(shí)代。

還有一些豪車品牌，如庫里南，優(yōu)惠金額能達(dá)到 100 萬。

然而，降價(jià)并不意味著車輛品質(zhì)和配置不會改變。有些廠家可能會通過減配來控制成本，比如內(nèi)飾材料從皮革變成塑料，底盤護(hù)板取消，引擎蓋隔音棉消失等。

還有在消費(fèi)者不易察覺的地方，如零件更換、防撞梁改動、熱成型鋼強(qiáng)度降低、電池標(biāo)準(zhǔn)變化等。

但也并非所有降價(jià)車都存在減配問題，多數(shù)車企仍會堅(jiān)守技術(shù)和規(guī)模降成本。

對于消費(fèi)者來說，在關(guān)注降價(jià)車價(jià)格的同時(shí)，也要留意車輛配置和品質(zhì)是否有變化，綜合考慮做出購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）