減速比是指減速裝置的傳動比，是減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。

減速比的計算方法有多種。定義計算方法為：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。比如輸入轉(zhuǎn)速為 1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為 25r/min，減速比就是 60:1。

齒輪系計算方法是：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)，如果是多級齒輪減速，就將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將結(jié)果相乘。

皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法為：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。

在分配減速比時，要遵循一些基本原則。比如要使各級傳動的承載能力接近相等，一般指齒面接觸強度相等；讓各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，方便潤滑；還要讓減速器獲得最小的外形尺寸和重量。

選擇減速比得先確定減速機類型，再明確輸入功率和輸出需要的轉(zhuǎn)矩，根據(jù)輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速算出減速比，結(jié)合使用情況確定工況系數(shù)，盡量選接近理想的減速比。

扭力計算很重要，要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值是否超過減速機最大負載扭力。

選減速機型號時，要考慮適用功率、安裝形式、周圍環(huán)境溫度、輸出軸的徑向力和軸向力等。

減速比主要有兩個作用。一是降速同時提高輸出扭矩，但不能超出減速器額定扭矩。二是減速同時降低負載的慣量，慣量減少為傳動比的平方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）