汽車散熱器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的重要部件。

它由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在芯外通過，熱交換得以實現(xiàn)。

散熱器主要有鋁質(zhì)和銅制兩種，鋁質(zhì)用于一般乘用車，銅制用于大型商用車。按冷卻液流動方向可分為縱流式和橫流式；按芯的結(jié)構(gòu)形式分為管片式、管帶式及板式。管片式由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成，管帶式由波紋狀散熱帶和冷卻管焊接而成，相比之下管帶式散熱面積更大，散熱能力更強。

散熱器的原理是作為熱交換器，讓熱的冷卻液向空氣散熱變冷，冷空氣吸收熱量升溫，從而保證汽車在各種工況下保持適當(dāng)溫度。

在使用和保養(yǎng)方面，散熱器不應(yīng)與酸、堿等腐蝕性物質(zhì)接觸，建議用軟水，硬水需軟化，使用正規(guī)防凍液。安裝時避免損壞散熱帶和碰傷散熱器，完全放水再注水時要先開發(fā)動機缸體放水開關(guān)。日常使用隨時檢查水位，停機降溫后加水，加水時水箱蓋要慢慢開，冬季長期停車應(yīng)將水全部放出，備用散熱器保持通風(fēng)干燥，視情況 1 - 3 個月清洗芯體，水位計每 3 個月清洗一次。使用中要注意根據(jù)環(huán)境溫度決定長效冷卻液濃度且定期更換。散熱器罩有壓力閥，給冷卻液加壓提升冷卻效果。

散熱器分水冷和風(fēng)冷，風(fēng)冷發(fā)動機缸體外部是密集片狀結(jié)構(gòu)，水冷靠水箱散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、儲液罐等協(xié)同工作。

行駛中灰塵雜物易阻塞散熱器，可用毛刷或高壓氣泵清理。散熱器常見故障有漏水、堵塞、漏氣、扇葉故障、熱量不足、金屬腐蝕、支架脫落、焊縫開裂等。維修時檢查是否漏水損壞，風(fēng)扇是否正常，清洗散熱器，必要時更換。更換時注意型號規(guī)格匹配，按說明書操作，安裝后檢查工作狀態(tài)。保養(yǎng)要定期檢查，清洗，更換冷卻液，檢查冷卻系統(tǒng)，避免不當(dāng)使用。

現(xiàn)代汽車的高效散熱器采用先進(jìn)材料和技術(shù)，未來散熱器材料更環(huán)保，工作效率提高，新散熱技術(shù)應(yīng)用，智能化和自適應(yīng)發(fā)展，與其他系統(tǒng)整合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）