汽車化油器是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置，被稱為發(fā)動機的“心臟”。

它完整的裝置包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置?；推鲿鶕?jù)發(fā)動機不同工作狀態(tài)需求，自動配比相應(yīng)濃度和量的混合氣，并使燃油霧化以供機器正常運行。

化油器主要分為簡單化油器和復(fù)雜化油器，還可分為上吸式、下吸式、平吸式，從節(jié)氣門的型式上分，又可分為轉(zhuǎn)動式和升降式。簡單化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節(jié)氣門等。

化油器的工作原理是利用空氣流動產(chǎn)生的真空吸出燃油，形成混合氣?？諝馔ㄟ^化油器的喉管時加速，造成真空度吸出燃油并霧化。汽油從油箱經(jīng)汽油濾清器進入化油器，空氣經(jīng)空氣濾清器進入化油器，但兩者都可能帶入雜質(zhì)堵塞化油器的細小孔徑。

化油器的工作系統(tǒng)包括主油系、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。主油系是主要供油系統(tǒng)，常用空氣補償?shù)确椒ㄐＵ?。怠速系統(tǒng)在怠速時供油，加速系統(tǒng)在加速時額外供油，起動系統(tǒng)在冷啟動時提供濃混合氣。

化油器常見故障及解決辦法：

1. 起動困難：可能是化油器浮子室內(nèi)無燃油，進油通道堵塞，可清洗或更換相關(guān)部件。也可能是起動加濃裝置失效，要檢查并維修或更換相關(guān)部件。還有可能是怠速偏低，需調(diào)整化油器柱塞調(diào)節(jié)螺釘。另外，起動方法不正確也會導(dǎo)致，要正確使用起動加濃裝置。

2. 怠速不穩(wěn)：可能是怠速量孔部分堵塞，清洗即可。也可能是怠速調(diào)節(jié)螺釘位置變動，要按最佳調(diào)整法或巴黎調(diào)整法尋找最佳位置。還可能是化油器與發(fā)動機進氣管連接墊片或膠圈損壞、連接螺栓松動，更換或擰緊即可。

3. 過渡不良：可能是怠速量孔等部分堵塞、泡沫管堵塞、怠速調(diào)整不良，清洗或調(diào)整即可。

4. 動力不足：可能是怠速量孔或主量孔堵塞、怠速油道等堵塞、起動加濃裝置工作異常、加速泵裝置出油不暢或堵塞，清洗或更換相關(guān)部件即可。

5. 漏油：可能是針閥與閥座接觸表面附著異物、針閥磨損、浮子發(fā)卡、浮子破損或浸入汽油，清洗或更換相關(guān)部件。

6. 油耗高：可能是化油器漏油、各油系空氣量孔部分堵塞、起動加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)、主油針和主噴管孔磨損，清洗或更換相關(guān)部件。

化油器的正常維護很重要，要定期清洗保持化油器清潔，拆裝時注意使用合適工具和力度，清洗場地要清潔，清洗零件要注意方法，裝配時要注意擰緊力矩，還要檢查汽油濾清器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）