三元催化劑是指將汽車尾氣排出的 CO、HC 和 NOx 等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。

三元催化器的工作原理是，當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，其中的凈化劑會增強 CO、HC 和 NOx 三種氣體的活性，促使它們進行氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。比如 CO 在高溫下氧化成二氧化碳，HC 化合物氧化成水和二氧化碳，NOx 還原成氮氣和氧氣，從而使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器的載體部件通常是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層，這些涂層發(fā)揮著催化作用。

在使用中，需要注意一些問題。比如，不要使用含鉛汽油，因為鉛會使催化劑中毒。要避免長期急速運轉(zhuǎn)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽快忽慢、點火時間太遲等情況。如果發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良、混合氣偏濃等問題，應(yīng)及時停車檢查。

為了保持三元催化器的良好性能，要定期對其進行檢查。檢查排氣管有無異響、開裂、外觀損壞，排氣尾管有無催化劑顆粒排出等。

此外，如果三元催化器出現(xiàn)機械損傷、熱燒結(jié)、里程超過 20 萬公里、鉛中毒等情況，清洗的效果可能不大。發(fā)動機清洗時中途熄火，要即刻斷開發(fā)動機與設(shè)備連接軟管，并關(guān)閉流量閥。清洗三元應(yīng)在清洗節(jié)氣門、噴油嘴和燃燒室之后進行，清洗過程中怠速不宜太高，以免三元催化器過熱，還要注意切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上，并做好消防措施。

保養(yǎng)方面，由于燃油品質(zhì)、不良駕駛習(xí)慣等原因，汽車行駛一段里程后，可能會在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成化學(xué)絡(luò)合物、積炭等，導(dǎo)致其中毒失效、堵塞等故障。針對這些問題，研究開發(fā)了發(fā)動機全方位常規(guī)養(yǎng)護新技術(shù)，在定期保養(yǎng)時加入三元催化器的清洗養(yǎng)護，能提升車輛行駛性能、加速性能，降低油耗，改善排放。

檢測三元催化器是否正常，可通過外觀檢查、背壓試驗、真空試驗、加熱催化等方法。比如外觀檢查催化轉(zhuǎn)化器是否損傷、過熱，背壓試驗測量排氣背壓判斷是否阻塞等。

總之，正確使用和保養(yǎng)三元催化器，能有效凈化汽車尾氣，保護環(huán)境，同時提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）