三菱 EVO 是一款備受贊譽(yù)的車型。

從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，它搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，像 4G63T 引擎，植入 MIVEC 技術(shù)，能在任何轉(zhuǎn)速范圍調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，低速有足夠扭矩，高速動(dòng)力強(qiáng)勁。相比之下，翼神是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

驅(qū)動(dòng)形式上，EVO 是全時(shí)四驅(qū)，這一四驅(qū)系統(tǒng)堪稱復(fù)雜高效，在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)全時(shí)四驅(qū)本就困難，工程師通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)解決難題。

車架方面，EVO 是在翼神車架基礎(chǔ)上加強(qiáng)的。

EVO 之所以被稱為神車，是因?yàn)樗跉v史上有著輝煌成就。第一代用于參加世界拉力冠軍賽，就贏得“最強(qiáng)街車”美譽(yù)。從第三代開始，不斷在引擎、剎車?yán)鋮s系統(tǒng)等方面改進(jìn)，取得眾多賽事勝利，名聲大噪。

后來它走向海外，在歐洲、美國等市場(chǎng)都很搶手。但后期也面臨一些問題，比如第十代摒棄了靈魂的紅頭 4G63 引擎，銷量下滑，最終停產(chǎn)。

國內(nèi)能買到三菱 EVO，EVO9 車況好的二手車要 40 萬左右，排放標(biāo)準(zhǔn)多為國 3。EVO10 二手車市場(chǎng)價(jià)格也要三四十萬，也有私家車主放到二十多萬。

雖然原車性能干不過 GTR，但改裝幅度大，重度改裝后馬力強(qiáng)大，能在賽道取得佳績(jī)。

總之，三菱 EVO 性能出色，在車迷心中有極高地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）