方向盤換擋的正確使用方法來了。

最早這項(xiàng)配置應(yīng)用于賽車領(lǐng)域，后來逐漸普及到民用車。法拉利在 1997 年將其下放到民用領(lǐng)域。

操作位置和功能方面，換擋撥片多數(shù)在方向盤的 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置，用于手動(dòng)加減擋位。

啟動(dòng)車輛后，按下手動(dòng)模式按鈕，掛到“M”檔，確保變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

操作方式是左側(cè)撥片減擋，右側(cè)撥片升檔，有的車型可能需同時(shí)按下或拉起兩側(cè)撥片。

使用時(shí)要注意，裝備換擋撥片的車是手自一體，手動(dòng)模式可能多耗油。

通過操縱撥片，駕駛者給控制電腦發(fā)信號人工干預(yù)升降擋。兩側(cè)撥片功能相同，操作靈活，左右手都能及時(shí)換擋。

還有一些特殊場景，比如越野時(shí)用低檔位保持高轉(zhuǎn)速，冰雪或濕滑路面用高檔位鎖住轉(zhuǎn)速，跑高速時(shí)同車速下低檔位能清理積碳。

使用時(shí)要注意在光滑路面避免低檔位突然加速以防失控。加速時(shí)撥動(dòng)右側(cè)加檔撥片，減速或超車撥動(dòng)左側(cè)減檔撥片。

在彎道行駛，入彎前提前降檔，出彎迅速升檔加速。

城市擁堵路況下，頻繁手動(dòng)換擋可能增加操作負(fù)擔(dān)。

平時(shí)要定期檢查維護(hù)，比如檢查撥片靈活性、連接機(jī)構(gòu)緊固情況和電子控制單元功能狀態(tài)，有異常及時(shí)檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）