大眾新 CC 是一款頗具特色的車型。

外觀方面，它延續(xù)了大眾 CC 系列的優(yōu)雅與靈動，線條流暢，犀利的造型、低趴的車身、無框車門以及溜背設計等元素，展現(xiàn)出獨特的轎跑風格，在同級別車型中顏值出眾。

動力上，新 CC 搭載第三代 EA888 發(fā)動機，匹配 7 速濕式雙離合變速器，有多種動力調校，如 380TSI 車型最大功率 162 千瓦，最大扭矩 350 ?！っ祝瑒恿Ρ憩F(xiàn)不錯。

在加速測試中，0-100 公里/小時加速用時 7.18 秒，處于領先水平，但起步有跳胎現(xiàn)象，換擋時存在沖擊，平順性欠佳。

制動方面，雖然連續(xù)制動會出現(xiàn)衰退，但最佳制動成績 36.39 米，表現(xiàn)中上。

在麋鹿測試中，新 CC 的表現(xiàn)不太理想，ESP 介入時機不定，車身易側滑。

駕駛感受上，日常駕駛動力儲備充足，前段平緩，中段強勁，有推背感。油門與剎車踏板前段有虛位，易掌控。DQ380 濕式變速箱換擋速度和邏輯出色，低速頓挫不明顯。多種駕駛模式中，轉向手感偏輕，指向精準度不高。

配置方面，新 CC 配備了 ACC 3.0 高級自適應巡航系統(tǒng)、城市自動緊急制預碰撞保護系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)等，功能較為齊全，但在一些方面缺乏亮點。

內飾方面，新 CC 被吐槽與邁騰相似，缺乏豪華感，不過配置選擇豐富，如丹拿音響、方向盤加熱等。

空間方面，新 CC 尺寸處于同級別主流水平，后排空間寬裕，實用便利性不錯，如手套箱空間大、門板儲物設計厚道等。

油耗方面，實測綜合油耗受路況影響，在通暢路況下為 6.8 升/百公里。

總之，大眾新 CC 有亮點也有不足，整體表現(xiàn)還算不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）