柴油車改氣是一個備受關注的話題。

首先，柴油車改氣的前期改造費用不低，一般需要 5000 到 8000 元，用于增加氣瓶、加氣閥、壓力傳感器等相關部件。而且，普通人想要通過改氣回本需要較長時間。拿排量 1.5L 左右的家用車來說，改氣后每公里能省約 2 毛錢，按 5000 元改裝費算，要開 25000 公里才能回本，很多人兩三年都開不到這么多。但對于出租車、網(wǎng)約車司機來說，回本會快些。

從優(yōu)點看，柴油車改氣后，對發(fā)動機壽命無影響，因為天然氣是干凈能源，燃燒后只產(chǎn)生二氧化碳和水，更環(huán)保，還能避免發(fā)動機積碳，延長使用壽命。而且能節(jié)約燃料消耗率，約達 35%，經(jīng)濟性好。

不過，改氣也有缺點，比如汽車動力會減弱，容易導致水箱開鍋，增加車身重量，一次性投資成本高。

改氣后要注意定期檢修，油改氣的車每兩年針對氣瓶要進行一次年檢，發(fā)現(xiàn)氣瓶磨損或破損要及時更換。

國家支持新能源汽車和清潔能源汽車并重發(fā)展，天然氣汽車也在其中。在國家排放標準面前，車車平等，只要規(guī)范合法改裝，都應一視同仁。

總之，柴油車改氣有利有弊，車主應根據(jù)自身情況權衡決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）