剎車油成分主要有以下幾種：

1. 蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調(diào)配而成。蓖麻油加乙醇為醇型 1 號(hào)，蓖麻油加丁醇為醇型 3 號(hào)。醇型制動(dòng)液原料易獲取，合成工藝簡(jiǎn)單，產(chǎn)品潤(rùn)滑性好，但沸點(diǎn)低，低溫時(shí)性質(zhì)不穩(wěn)定。醇型 1 號(hào)在 45℃以上出現(xiàn)乙醇蒸氣產(chǎn)生氣阻，在-25℃時(shí)蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，堵塞制動(dòng)系統(tǒng)。醇型 3 號(hào)皮碗試驗(yàn)中，制動(dòng)液顏色稍變深，丁醇有溶解腐蝕橡膠現(xiàn)象，在-28℃也有白色沉淀物析出。

2. 合成型：用醚、醇、酯等摻入潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。

3. 礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。

剎車油在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要，它是用于傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的功能性液體，制動(dòng)工作壓力一般為 2MPa，高的可達(dá) 4 - 5MPa。因?yàn)樗幸后w都有不可壓縮特性，在密封容器或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，會(huì)很快且均勻地把壓力傳導(dǎo)至液體的各個(gè)部分，液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理工作。

我國(guó)現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn) GB12981 - 2012《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有 15 項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，包括外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃）、pH 值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動(dòng)性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。

汽車剎車油必須不起化學(xué)作用，不受高溫影響，對(duì)金屬及橡膠不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、軟化、膨脹影響，所采用的有 DOT3、DOT4、DOT5。其具有凝固點(diǎn)低，在低溫狀態(tài)下流動(dòng)性良好；沸點(diǎn)極高，高溫時(shí)不產(chǎn)生氣阻；使用時(shí)品質(zhì)變化小，不侵蝕金屬和橡膠的特性。

為保障行車安全，剎車油要定期更換。制動(dòng)油容積會(huì)隨溫度變化，儲(chǔ)油壺通氣孔吸入的空氣含水分或雜質(zhì)，會(huì)被制動(dòng)液吸收或溶解，含水分的制動(dòng)油沸點(diǎn)降低。汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高易產(chǎn)生氣阻，可能造成制動(dòng)力下降或制動(dòng)失靈，所以剎車油須定期更換。

車輛正常行駛 4 萬千米或剎車油連續(xù)使用超 2 年要注意更換。裝有剎車油液面報(bào)警裝置的車輛，要觀察報(bào)警指示燈和傳感器性能，不足時(shí)及時(shí)添加，儲(chǔ)存的剎車油應(yīng)保持在標(biāo)定的最低和最高容量刻度之間。

車輛制動(dòng)出現(xiàn)忽輕忽重、跑偏等情況，或換季時(shí)制動(dòng)效果下降，要及時(shí)更換剎車油。不同類型和品牌的剎車油不要混合使用，更換前要用酒精清洗制動(dòng)系統(tǒng)。

更換剎車油時(shí)，先將車置于平地，熄火拉手剎，用千斤頂支撐右后部拆下右后車輪，找到分泵放油口，用橡膠管套住，另一端放入廣口瓶。用小開口扳手?jǐn)Q松分泵放油口，讓人上車踩制動(dòng)踏板，廢油流入瓶中，流速減弱時(shí)擰緊，喊“松”“踩”反復(fù)操作，駕駛員下車向儲(chǔ)液罐加注新油，加滿后繼續(xù)操作直到廢油清澈。最后擰緊放油口，安裝車輪，依次對(duì)其他三個(gè)車輪分泵放油。添加新剎車油到上下限刻度線之間，接近上限，注意剎車油有腐蝕性和吸濕性，添加后擰緊蓋子。著車原地多踩剎車，觀察無油污后路試，一周內(nèi)每次用車后檢查油位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）