差速器是汽車中的重要部件，由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。其作用是讓汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。

差速器的工作原理基于“最小能耗原理”，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在不平路面時(shí)，內(nèi)側(cè)輪和外側(cè)輪會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差異，差速器會(huì)自動(dòng)調(diào)整以實(shí)現(xiàn)這種差異。

差速器設(shè)計(jì)時(shí)要考慮多方面因素。在齒輪設(shè)計(jì)方面，要確定差速器設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù)的來源與依據(jù)，選擇合適的基本參數(shù)，進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算，包括直齒錐齒輪的幾何參數(shù)，還要考慮齒輪的材料選用和強(qiáng)度計(jì)算。

對(duì)于行星齒輪軸，要了解其分類及選用，做好尺寸設(shè)計(jì)，選擇合適材料。同時(shí)，還要考慮差速器墊圈的設(shè)計(jì)計(jì)算。

差速器的分類眾多，常見的有齒輪式差速器和防滑差速器。齒輪式差速器在良好路面能正常工作，但在壞路上通過能力差。防滑差速器則能在一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將大部分轉(zhuǎn)矩傳給良好路面的驅(qū)動(dòng)輪，提高通過能力。

在檢修差速器時(shí)，差速器殼不能有裂紋，殼與行星齒輪墊片等的接觸應(yīng)光滑。行星齒輪軸孔與軸的配合間隙有嚴(yán)格要求，半軸齒輪軸頸與殼孔的配合不能有明顯松曠。

總之，差速器設(shè)計(jì)要綜合考慮各種因素，以保證汽車的性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）