比亞迪轎車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

2016 年是比亞迪的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此前在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)上取得突破后，開始內(nèi)外兼修，請(qǐng)來(lái)前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格和前奔馳 S 級(jí)底盤專家漢斯，補(bǔ)齊了顏值和底盤的短板。

比亞迪的汽油車也各有特點(diǎn)。宋系列是銷量擔(dān)當(dāng)，宋 PLUS 全系搭載全新研發(fā)的 1.5T 驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱響應(yīng)和平順性出色，尺寸、空間、配置等都有優(yōu)勢(shì)。宋 Pro 性價(jià)比更高，動(dòng)力選擇豐富，推薦新款 1.5T+7DCT 組合。宋經(jīng)典版低價(jià)可靠。

秦系列中，秦 Pro 動(dòng)力成熟，秦 PLUS 有 EV 和 DM-i 車型，不帶 Pro 的秦動(dòng)力配置成熟但對(duì)手強(qiáng)大。F3 性價(jià)比極致，價(jià)格低，皮實(shí)可靠。

在質(zhì)量方面，比亞迪進(jìn)步明顯。權(quán)威報(bào)告顯示其在自主品牌中排名前列，安全性、舒適性、可靠性都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

但與豐田、本田、大眾相比，在制造工藝、零部件質(zhì)量等方面還存在差距。不過(guò)比亞迪正通過(guò)質(zhì)量提升工程努力縮小差距。

像漢 DM-i，外觀出色，內(nèi)飾配置豐富，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，隔音好，空間大，但也存在剎車性能一般、音響未達(dá)預(yù)期、轉(zhuǎn)彎半徑大等問(wèn)題。

綜合來(lái)看，比亞迪轎車有優(yōu)勢(shì)也有不足，但一直在進(jìn)步，值得消費(fèi)者關(guān)注和選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）