3D 四輪定位儀是目前汽車維修行業(yè)中先進(jìn)的設(shè)備。

它的測量原理是將四個目標(biāo)反光板裝在車輛輪輞上，滾動車輪，攝像機拍攝反光板上的幾何圖形，計算機分析運算得出車輪及底盤等的定位參數(shù)并在顯示屏顯示，主要基于物理透視學(xué)原理和計算機信息處理技術(shù)。

其卓越優(yōu)勢明顯。精度能達(dá)到 0.1mm/0.01°，還能測出輪偏等距離參數(shù)，實現(xiàn)單輪定位等功能。操作簡便，測量不受平臺水平和車身傾斜影響，推動汽車或滾動車輪就能完成測量，無需定期標(biāo)定，可隨意挪動。故障率極低，反光板無電子元器件、無需電池和數(shù)據(jù)傳輸，主體支架為金屬，橫梁多為鑄體，電腦配置高端。

目前 3D 四輪定位儀的發(fā)展?fàn)顩r良好。市場上雖以 CCD、激光產(chǎn)品為主，但 3D 四輪定位儀在蓬勃發(fā)展，未來兩三年內(nèi)有望成為主流，取代 CCD 產(chǎn)品。其發(fā)展趨勢包括普通 3D 測量方式、智能通過式、無接觸測量等，未來測量將更簡單、快速、準(zhǔn)確。

3D 四輪定位儀進(jìn)入我國后迅速風(fēng)靡，以測量效率高、故障率低等優(yōu)勢被廣泛認(rèn)可。但國內(nèi)產(chǎn)品大多處于第一代水平，核心部件工業(yè)照相機必須在指定位置靜止拍照，存在假設(shè)條件，如理想車體平面、無蛇行滑動、拍攝點準(zhǔn)確無晃動等，若不成立會帶來誤差。新一代產(chǎn)品相機像素提升至 500 萬，有幀緩存器，可單張存儲且完整傳送至電腦，提高了測量精確度、重復(fù)性、效率和成功率。

它的測量范圍與精度也有明確標(biāo)準(zhǔn)，外傾角測量精度±0.01°，測量范圍±8°；后傾角精度±0.03°，范圍±19°；前輪內(nèi)傾角精度±0.02°，范圍±19°；前束精度±0.01°，范圍±2°；后輪推進(jìn)角精度±0.02°，范圍±2°；后輪軸偏擺精度±0.02°，范圍±2°；輪距差精度±0.02°，范圍±2°；前退縮角精度±0.02°，范圍±2°；后退縮角精度±0.02°，范圍±2°；輪距精度±0.64°，范圍<265mm；軸距精度±0.64°，范圍<533mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）