問界新款 M7 到底怎么樣？

問界新款 M7 是一款出色的中大型 SUV。

動力方面，增程版本搭載 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，僅發(fā)電不驅(qū)動。四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。

電池方面，搭載 42 千瓦時三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程 210 公里，實(shí)際測試在北京 10 月氣候下，充滿 90%電量后，CLTC 模式顯示最大續(xù)航里程 189 公里，行駛到電量剩余 19%時發(fā)動機(jī)介入充電，表顯消耗里程和實(shí)際行駛里程有差距，表顯準(zhǔn)確率約 72.97%。虧電油耗百公里表顯 8.3 升。

駕駛感受舒適，底盤調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音性能出色，遇到大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無多余彈跳。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力，能禮讓行人，緊跟前車，避免加塞和事故，主動超車、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動泊車等功能強(qiáng)大。轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位。發(fā)動機(jī)振動數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音方面車外怠速 71.5dBa，車內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪不錯。大燈照明度最大 6490 勒克斯，不錯。漆面色差最大位于前保險(xiǎn)杠，色差值 1.40ΔE。

外觀內(nèi)飾方面，外觀增加星際藍(lán)顏色，前臉小嘴更精致。內(nèi)飾座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取下，中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體，赤茶橘內(nèi)飾實(shí)物比圖片更高級。激光雷達(dá)升級到 192 線，分辨率、探測距離和精度提升，刷新率提高，對突發(fā)事件探測能力增強(qiáng)。底盤升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，與 ADS 智能協(xié)同，每秒可調(diào)節(jié) 100 次，過減震、爛路、彎道等表現(xiàn)出色。

乘坐空間和儲物方面，5 座車型空間表現(xiàn)好，前后排頭部空間充裕，座墊對腿部支撐好，后排座椅支持靠背電動調(diào)節(jié)，中央地臺純平。車內(nèi)儲物格布局常規(guī)但容積大，拿取方便。后備廂空間優(yōu)秀，常規(guī)狀態(tài)能放三個行李箱且有富裕，放倒后排座椅純平，蓋板下方有大儲物格和液壓支桿。

能耗方面，WLTC 官方純電續(xù)航里程 175km，純電續(xù)航測試平均時速 30.2km/h。饋電油耗測試平均車速 30.3km/h，成績 11.85L/100km，測試中能反充 39%電量。充電方面，使用 250kW 充電樁，電池從 3%充至 100%用時 60 分鐘，30-80%用時 24 分鐘。

車門設(shè)計(jì)上，鉸鏈為歐系常見鍛造件，車門是非全框焊接式，焊點(diǎn)有橡膠塊遮擋，窗框有黑色塑料飾板。隔音棉大面積覆蓋，側(cè)防撞梁為圓管形，還有加強(qiáng)筋。后排座椅有鋼板、頭枕齊全。地板包裹嚴(yán)密，填充材料是原生發(fā)泡材質(zhì)，有橡膠防水層，甲醛釋放量在安全范圍內(nèi)。車內(nèi)空氣甲醛和 TVOC 釋放量經(jīng)測試也達(dá)標(biāo)。

總之，問界新款 M7 動力強(qiáng)勁，駕駛舒適，智駕出色，空間和內(nèi)飾表現(xiàn)優(yōu)秀，用料實(shí)在，適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）