問界 M7 事故誰的責(zé)任？這起事故造成三人遇難，責(zé)任歸屬較為復(fù)雜。

首先，駕駛員自身有一定責(zé)任，高速行駛時未集中注意力。事故車輛時速達(dá) 115km/h，遠(yuǎn)超多數(shù) AEB 適用范圍。

事故中隱藏式門把手無法彈出，影響救援，可能是追尾損壞車頭電瓶致車輛斷電，也可能是碰撞沖擊力被吸收或分散，導(dǎo)致車門未自動解鎖。至于車門無法解鎖原因，尚無官方通報。

新能源汽車起火是造成悲劇的原因之一，問界 M7 起火點在車頭，大概率是車頭碰撞后電路短路、油路破損引發(fā)，非設(shè)計缺陷，且 A 柱未折斷，被動安全過關(guān)。

AEB 系統(tǒng)方面，事故車輛的 AEB 未觸發(fā)，該款問界 M7 的 AEB 并非博世提供，可能來自福瑞泰克，但也未最終確定。

灑水車方面，其是否有警示標(biāo)志、是否按規(guī)定作業(yè)尚不得而知。

品牌方賽力斯和供應(yīng)商在責(zé)任歸屬上存在爭議。

總之，最終責(zé)任還需等官方調(diào)查結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）