問界 M7 減震是可以調(diào)的。

如果車輛還未進(jìn)行 OTA 升級，要及時升級車機(jī)版本，OTA 更新版本中的 HUAWEI DATS 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)能提升駕乘舒適性，降低晃動和前向沖擊感，過彎時還能提高車輛穩(wěn)定性。

可以加強(qiáng)前防撞梁來增強(qiáng)車輛整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。升級彈簧能改善避震效果，比如避震偏軟、點(diǎn)頭大、車身搖晃的情況能有所緩解。

覺得懸掛不行、減震拉不住彈簧，可嘗試自定義運(yùn)動模式。問界新 M7 Max 煥新版升級了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，能在不同場景下自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，帶來更好的舒適度體驗(yàn)。

減震器的軟硬程度還能通過改變彈簧的預(yù)緊力來調(diào)整，比如用鉤形扳手轉(zhuǎn)動彈簧調(diào)整座。

空氣避震的軟硬度可通過氣室氣壓調(diào)節(jié)，要硬就打氣，要軟就泄壓。調(diào)整汽車后減震器的高低要謹(jǐn)慎，將車停在平坦地面拉緊手剎，用千斤頂抬起后輪，使前后懸掛系統(tǒng)負(fù)荷均勻，找到后減震器上的高度調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行操作，注意要保持左右兩側(cè)一致，調(diào)整完放下車輛測試，不理想就重新調(diào)整，不確定的話咨詢專業(yè)技師或去正規(guī)維修店。

問界 M7 配備了 FSD 可變阻尼減震器等先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)懸掛軟硬調(diào)節(jié)。在不同駕駛場景下會自適應(yīng)調(diào)整，城市道路變硬，非鋪裝路面變軟。還能通過特定操作手動調(diào)節(jié)，比如調(diào)整懸架升降旋鈕、阻尼旋鈕、預(yù)壓旋鈕，讓駕駛者根據(jù)路況和個人需求靈活調(diào)整，獲得更舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）