問界新款 M7 試駕感受挺不錯。

外觀上，新增星際藍(lán)顏色，前臉小嘴設(shè)計更精致，整體顯得成熟高級。

內(nèi)飾方面，座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取，前排座椅放倒能與后排形成沙灘躺椅模式，適合午休睡覺。中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體，赤茶橘內(nèi)飾實物比圖片更偏高級。

激光雷達(dá)升級到 192 線，分辨率更高，探測距離達(dá) 250 米，精度提升，對鬼探頭等突發(fā)事件探測能力增強(qiáng)，掃描刷新率也提高一倍。

底盤升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，與 ADS 等協(xié)同，能每秒 100 次調(diào)節(jié)，過彎道、減速桿、顛簸路時底盤調(diào)節(jié)細(xì)膩，支撐性和舒適性都有提升。智駕流暢，在城市路段和快速路匝道的處理表現(xiàn)不錯。

總體來說，新款 M7 底盤升級感受明顯，值得試駕。

此前老款 M7 作為中大型 SUV，雖軸距 2820 相對較小，但能做到 2-2-2 設(shè)計，空間富足。外觀設(shè)計中正沉穩(wěn)耐看，內(nèi)飾質(zhì)感好，覆蓋高檔 Nappa 真皮和木紋裝飾，配備 15.6 英寸觸控液晶屏和 10.25 英寸全液晶儀表盤，音箱出色，鴻蒙座艙體驗好，智能理念先進(jìn)。

駕駛方面，方向盤輕，剎車偏硬，靜音效果佳，百公里加速平穩(wěn)，底盤不松散。增程式的 M7 優(yōu)勢明顯，滿油滿電可輕松突破 850km 實際續(xù)航，沒里程壓力，堵車時靠電能驅(qū)動，油耗上升少。

家庭出行時，可比例放倒的第三排座椅保證裝載能力，配有三孔插座應(yīng)急方便，語音交互實用，能提升使用感受。空間方面，前兩排座椅配置高，舒適性好，若第三排使用頻率高則體驗打折。底盤過減速帶舒適，非鋪裝路面左右搖晃控制一般，主駕感受比二三排好。虧電油耗實測為 6.89L/100km，成績不錯但需加 95 號汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）