問界 M7 六座新款評測：

問界 M7 新款六座在多方面表現(xiàn)出色。

智能駕駛上，搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，高速超車變道激進，跟車加速快，剎車猛但能長時間不接管方向盤，還有可見即可泊的智慧泊車能力。

空間方面，六座布局靈活，三排整體空間達 2605mm，滿座出行后備箱仍大，空間利用率高，能輕松容納多個行李箱，可切換多種模式。

內(nèi)飾舒適配置豐富，一二排座椅有按摩通風(fēng)加熱，可躺平適合長途，車內(nèi)簡潔用料好檔次感強，15.6 英寸中控屏操作流暢，車聯(lián)網(wǎng)齊全支持鴻蒙設(shè)備互聯(lián)。

動力強勁，四驅(qū)版百公里加速 4.8s，滿油滿電 CLTC 工況綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，饋電工況油耗低至 5.6L/100km。

安全有保障，潛艇級熱成型鋼占比高，標(biāo)配多個安全氣囊和前排雙預(yù)緊安全帶，ADS 2.0 主動安全能力進化，有全向防碰撞系統(tǒng)。

顏值不錯，前臉大氣，進氣格柵扁平，下包圍有特色，側(cè)面力量感強，車頂略帶弧度，腰線貫穿門把手，尾部有小尺寸擾流板、貫穿式尾燈，立體感強。

另外，實際體驗中，懸掛采用前麥弗遜式后多連桿組合，后下擺臂為鋁合金，調(diào)校舒適，對細碎振動過濾到位，加速制動時車身俯仰幅度合理，NVH 表現(xiàn)優(yōu)化，胎噪路噪優(yōu)于預(yù)期，增程器介入振動和電驅(qū)系統(tǒng)工作噪音抑制有優(yōu)勢。

問界 M7 作為增程混動車型，抓住了消費者痛點，純電續(xù)航實測成績好，虧電油耗低，用車成本大幅降低，無里程焦慮，可快充慢充，還能通過增程器補電?？臻g大，6 座獨立，進出方便，像 MPV。動力性能強，接近純電動車，推背感足，四驅(qū)車型加速快，兩驅(qū)車型也能滿足日常出行。

綜合續(xù)航里程長，配置豐富，有華為鴻蒙座艙、音響系統(tǒng)、多攝像頭雷達，支持 L2 級別自動輔助駕駛，座椅電動調(diào)節(jié)且有多種功能，還有電動后門等配置。

不過，其也有不足，比如使用第三排座椅時后備箱空間小，底盤懸架軟犧牲了一定操控性，而且作為新產(chǎn)品缺乏市場檢驗。

總之，問界 M7 新款六座優(yōu)勢明顯，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）