新問界m7的防碰撞測試表現(xiàn)不錯。

在被動安全方面，車身采用籠式結(jié)構(gòu)，全車高強度鋼和鋁合金占比達80.6%，關(guān)鍵承壓部分的潛艇級熱成型鋼使用占比達24.4%，承重力超強。環(huán)繞座艙10個位置配置8個氣囊，包括前后貫穿一體式側(cè)氣簾，6秒超長保壓，主副駕高性能雙預(yù)緊限力式安全帶能提供超400公斤力的腰腹部回拉力。

在主動安全方面，360度的融合感知讓其擁有全向防碰撞系統(tǒng)。前向主動安全面對側(cè)翻車測試場景能在90km/h實現(xiàn)剎停，夜晚遇到突發(fā)狀況也能自動緊急制動。側(cè)向主動安全在車輛偏離車道有碰撞風(fēng)險時能自動糾偏，還能避讓變道車輛。后向主動安全在低速倒車時能識別護欄、錐桶、兒童等異形障礙物并自動緊急制動。

在中保研的測試中，盡管A柱在正面25%偏置碰撞測試中疑似發(fā)生彎折，但最終評價仍為優(yōu)秀G，且在側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等其余3項測試中均取得G的評價。在64公里/小時40%重疊正面碰撞中，問界M7 5座版取得G/A級評價。在80公里/小時70%重疊追尾測試中，問界M7 5座版取得G/A級評價。在56公里/小時30%重疊鉆入卡車碰撞測試中，問界M7表現(xiàn)略遜，乘員艙受到較大傷害，但與價格高昂的攬勝相比，綜合對比下來表現(xiàn)反而略占優(yōu)勢。

在各項測試中，問界M7的總成績和具體單項表現(xiàn)有優(yōu)有劣。電池安全也有保障，電池包兩側(cè)特殊結(jié)構(gòu)加強，有陣列式防火墻結(jié)構(gòu)防火防沖擊。底盤最低點為副車架，降低刮底風(fēng)險，配合極速主動制冷降溫，加上云端BMS電池管理AI分析及時發(fā)現(xiàn)電池異常。

車內(nèi)健康方面，以“中國汽車健康指數(shù)CAHI”五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，內(nèi)飾采用環(huán)保材料，榮獲“零甲醛”汽車證書?？諝赓|(zhì)量不佳時，負離子空氣凈化功能可過濾有害顆粒物。隱私安全上，通過3D人臉識別認證保障個人信息安全，多人同乘時自動隱藏隱私信息，鴻蒙系統(tǒng)保障最高功能安全。

總之，問界M7在防碰撞測試的多個方面都有不錯的表現(xiàn)，能為出行提供一定的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）