問界新款 M7 之所以能遙遙領(lǐng)先，原因眾多。

在智能安全方面，搭載的 HUAWEI ADS 2.0 憑借多傳感器融合感知系統(tǒng)和華為軟件算法，在夜間雪地、逆光等極限場景以 60km/h 時(shí)速完成測試，感知識別距離遠(yuǎn)，制動(dòng)力度柔和，能精準(zhǔn)識別障礙物并做出合理決策。

智能座艙表現(xiàn)出色，鴻蒙車機(jī)在冬測流暢度實(shí)測中操作反應(yīng)絲滑，平均幀數(shù)名列前茅，即便在嚴(yán)寒下也不受影響。憑借鴻蒙生態(tài)技術(shù)優(yōu)勢，具備領(lǐng)先的智慧體驗(yàn)，如自然的小藝智慧助手、多設(shè)備全場景無感交互等。

增程電動(dòng)優(yōu)勢明顯，可油可電，無里程焦慮。冬季采用增程器和大功率雙空調(diào)箱雙保障設(shè)計(jì)，能快速制熱，增程器還能保護(hù)電池，避免損傷。

在智能駕駛方面，HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的 NCA 智駕領(lǐng)航，全場景感知，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。全向防碰撞能力出色，能躲避來自各方的障礙物。智慧功能豐富，鴻蒙智能座艙 3.0 深度融合華為生態(tài)，小藝智慧助手精準(zhǔn)識音，還有諸如 HUAWEI MagLink 車載智慧屏系統(tǒng)等帶來出色體驗(yàn)。

此外，賽力斯集團(tuán)專利量增長迅速，問界新 M7 銷量持續(xù)領(lǐng)先，在各種冬測中成績亮眼，饋電油耗、混動(dòng)模式綜合油耗、極寒空調(diào)制熱效率等測試均排名第一。

總之，問界新款 M7 在智能安全、座艙、駕駛、增程等方面表現(xiàn)卓越，遙遙領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）