問界m7后面有熱風(fēng)嗎？答案是不太理想。

問界 M7 的前排空調(diào)有制熱功能，而后排的情況較為復(fù)雜。第二排兩個(gè)足部出風(fēng)口和第一排空調(diào)連通，在第一排空調(diào)打開制熱時(shí)，第二排足部可以吹到熱風(fēng)，但頭頂上方的空調(diào)出風(fēng)口不能吹熱風(fēng)。僅第三排不支持空調(diào)制熱。

造成這種情況的原因在于，問界 M7 的車身結(jié)構(gòu)和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。像傳統(tǒng)燃油車，暖風(fēng)來源于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的多余熱量，但問界 M7 作為增程式混動，內(nèi)燃機(jī)并非時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)，無法持續(xù)為車內(nèi)提供充足暖風(fēng)。

問界 M7 采用了 PTC 加熱裝置而非熱泵空調(diào)，通過電熱絲加熱實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)供給，這種方式快捷有效但能耗較高。在大型車輛上，送風(fēng)管道太長，一般有設(shè)置獨(dú)立水管引導(dǎo)散熱系統(tǒng)熱水至后排暖風(fēng)系統(tǒng)，或者為后排單獨(dú)增加 PTC 加熱裝置兩種解決方案，但問界 M7 都未采用。

對于后排空調(diào)無法制熱的問題，可能是車身結(jié)構(gòu)空間有限塞不下相關(guān)管路，也可能是布局后送風(fēng)管道太長損耗熱量，還有可能是其原型車東風(fēng)風(fēng)光 iX7 就是如此后期沒做修改。

不過，問界 M7 標(biāo)配第二排座椅加熱功能，用戶也可以通過手機(jī) APP 提前開啟車輛空調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）