問(wèn)界純電 M7 續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果有較大差異。

在極寒條件下，懂車帝冬測(cè)開放日的測(cè)試環(huán)境為零下 40 度，車輛靜置 3 小時(shí)，問(wèn)界 M7 純電跑了 10.6 千米，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力電池電量 31%時(shí)介入，此時(shí)電池電量還剩余 33%。

但在車主自行測(cè)試中，室外氣溫為-22℃，車內(nèi)空調(diào)溫度 20 - 22℃，車輛充滿電靜置 6 小時(shí)，總重量 600 斤，采用純電優(yōu)先模式，車速 45 公里/時(shí)模擬城市道路，增程器在 20%介入時(shí)，問(wèn)界 M7 純電續(xù)航能達(dá)到 76 千米。

造成差異的原因包括環(huán)境溫度更低、整備靜置時(shí)間更長(zhǎng)等。

日常用車環(huán)境下，問(wèn)界 M7 純電續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)可達(dá) 195 千米，虧電油耗 7.09L/100km。市區(qū)滿電狀態(tài)下，可幾天不充電實(shí)現(xiàn)零油耗出行。

其作為增程混動(dòng)車型，可通過(guò)增程器及時(shí)補(bǔ)電，無(wú)里程焦慮，還具有電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)變速箱頓挫感、加速輕快、動(dòng)力響應(yīng)零延遲、空間大、座椅獨(dú)立、保留中間通道進(jìn)出方便等優(yōu)點(diǎn)。

總之，問(wèn)界純電 M7 續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，不同測(cè)試條件下結(jié)果不同，但整體表現(xiàn)有其優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）