問(wèn)界 M7 城市智駕系統(tǒng)的表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，不依賴高精地圖，能在各種城區(qū)路況下行駛。

比如在擁堵路段能自動(dòng)跟車，靈活調(diào)整速度和跟車距離，防止車輛加塞，跟停起步動(dòng)作流暢。

在復(fù)雜的道路環(huán)境如廣州城中村，即便人車混雜、地面無(wú)標(biāo)線，它也能靈活操控，穩(wěn)步前行，及時(shí)避讓行人與電動(dòng)車，還能搞定極窄的 90 度彎道。

在點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛方面，采用先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合人工智能和傳感器技術(shù)，智能駕駛更加實(shí)用、精準(zhǔn)。

其智駕版憑借 AEB 主動(dòng)剎停功能，能提前識(shí)別危險(xiǎn)、絲滑避障。還有出色的自學(xué)習(xí)能力，能學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，越開越好開。用戶體驗(yàn)良好，有直觀交互界面和先進(jìn)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。

不過(guò)也存在一些問(wèn)題，比如單行道遇到車輛占道智駕會(huì)停滯不前；多車道匯入時(shí)智駕無(wú)法從容應(yīng)對(duì)，容易猶豫不決；跟公交車并排行駛時(shí)會(huì)不停點(diǎn)剎；右轉(zhuǎn)車道被占用且遇到實(shí)線時(shí)不會(huì)壓實(shí)線右轉(zhuǎn)；由有車道線的道路右轉(zhuǎn)到無(wú)車道線道路時(shí)智駕會(huì)迷惑。

總體來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 城市智駕系統(tǒng)能完成駕駛?cè)蝿?wù)，但還不夠流暢，仍需不斷優(yōu)化升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）