問界 M7 能在很大程度上改善暈車情況。

它的底盤和懸架系統(tǒng)出色，前懸架是增強型麥弗遜獨立懸架，調(diào)節(jié)了彈簧剛度，通過顛簸路面更柔和；后懸架為 H 型多連桿獨立懸架，提供更高側(cè)向控制，駕駛穩(wěn)定性佳。整體懸架調(diào)節(jié)將舒適性和操控性完美結合，車輛重心還下降 15mm，帶來更舒適穩(wěn)定的乘坐體感。

前后懸加入雙 FSD 可變阻尼減震器，能根據(jù)不同路況自適應調(diào)整懸架軟硬度，城市道路變硬操控好，非鋪裝路面變軟減輕晃動。

動力系統(tǒng)方面，搭載雙永磁同步電機的四驅(qū)方案，動力優(yōu)秀，百公里加速 4.8s。HUAWEI DriveONE 電驅(qū)增程平臺能自主協(xié)同各動力和儲能模塊給出最佳動力配比，1.5T 四缸增程器熱效率優(yōu)勢明顯，饋電工況百公里油耗僅 5.6L，綜合續(xù)航達 1300km。

HUAWEI DATS 2.0 能智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，減弱顛簸沖擊感，提升車輛轉(zhuǎn)向靈敏度，讓車身姿態(tài)更穩(wěn)定，乘員橫向離心感下降，轉(zhuǎn)彎拋甩體感降低，大大減少暈車可能。

此外，車輛座椅采用零重力設計，支持 14 向自由調(diào)節(jié)，能調(diào)到最適合的姿勢。車身采用 156 項車身風噪控制技術，車窗采用隔音玻璃，大量隔音材質(zhì)讓車內(nèi)噪音在高速狀態(tài)下也很低。而且車輛還在智能化方面不斷升級，比如獲得 OTA 重磅升級，新增 HUAWEI DATS 動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)、車內(nèi)關懷等功能。

綜合來看，問界 M7 通過一系列優(yōu)秀的設計和配置，能很好地改善暈車問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）