問(wèn)界新款 M7 的安全氣囊配置較為全面，全車(chē)標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，包括主駕安全氣囊、副駕安全氣囊、兩個(gè)前排側(cè)氣囊、兩個(gè)二排側(cè)氣囊、兩個(gè)側(cè)面氣簾，能為車(chē)內(nèi)各個(gè)位置的乘客提供全面保護(hù)。

在一些事故中，官方回應(yīng)稱(chēng)安全氣囊正常打開(kāi)。

問(wèn)界 M7 在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，乘員艙主體框架結(jié)構(gòu)采用籠式車(chē)身，超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼的使用占比近 60%，最高強(qiáng)度高達(dá) 1500Mpa，外殼堅(jiān)固。前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，給正面碰撞成員多重防護(hù)，B 柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料 CBS，內(nèi)部采用大面積鋁合金結(jié)構(gòu)件，并采用先進(jìn)連接工藝進(jìn)行加強(qiáng)。

在電池安全方面，問(wèn)界 M7 與寧德時(shí)代合作，電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，通過(guò)了 120 多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，電池包防水等級(jí)滿(mǎn)足 IPX8 標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)搭載的云 BMS 電池健康管理系統(tǒng)能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池安全隱患，建立完備的電池健康評(píng)價(jià)體系，增加使用壽命。

一起問(wèn)界 M7 的交通事故引發(fā)關(guān)注，事故中車(chē)速為 115km/h，追尾養(yǎng)護(hù)車(chē)后起火，造成三人遇難。家屬稱(chēng)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，安全氣囊未彈出，質(zhì)疑車(chē)輛安全系統(tǒng)性能，特別是 AEB 功能未觸發(fā)。廠家回應(yīng)安全氣囊正常打開(kāi)，電池包特性正常，正配合調(diào)查。事故原因可能包括車(chē)速過(guò)快、與養(yǎng)護(hù)車(chē)追尾、車(chē)輛安全系統(tǒng)性能及隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)等。目前事故仍在調(diào)查中。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）