問(wèn)界 M7 陡坡緩降噪音問(wèn)題是不少車(chē)主關(guān)心的。

陡坡緩降出現(xiàn)噪音大可能是因?yàn)橄到y(tǒng)介入，像電腦控制連續(xù)快速的點(diǎn)剎，類(lèi)似觸發(fā) ABS，也可能是手剎工作導(dǎo)致。

對(duì)于問(wèn)界 M7 的噪音，其實(shí)它在隔音方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。同價(jià)位車(chē)型中，隔音材料用得扎實(shí)，風(fēng)噪、路噪控制較好，高速行駛風(fēng)噪不擾人。

但增程器啟動(dòng)后車(chē)內(nèi)噪音會(huì)增大，怠速增程器未啟動(dòng)噪音約 38.5 分貝，啟動(dòng)后約 43.4 分貝。

然而，問(wèn)界 M7 也存在低頻共振噪音問(wèn)題。不少車(chē)主反映在特定時(shí)速區(qū)間和特定路況，比如 20 至 60 公里時(shí)速，顛簸粗糙路面，車(chē)廂內(nèi)有明顯“咚咚”“嗡嗡”噪音，讓人不適，甚至頭昏、耳膜壓迫。

多位車(chē)主嘗試多種解決辦法，比如調(diào)整尾門(mén)，效果不佳。

如果遇到問(wèn)界 M7 陡坡緩降噪音問(wèn)題，個(gè)人建議可先檢查車(chē)輛手剎系統(tǒng)是否正常。若確定是系統(tǒng)介入導(dǎo)致的噪音，看看能否通過(guò)升級(jí)系統(tǒng)或調(diào)整相關(guān)設(shè)置改善。對(duì)于低頻共振噪音，可嘗試到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店，讓技術(shù)人員全面檢測(cè)車(chē)輛底盤(pán)、懸掛等部件，查找問(wèn)題根源并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）