極氪 001 的質(zhì)量是相當(dāng)不錯的。

從底盤來看，前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，拋棄傳統(tǒng)麥弗遜懸架，改為雙叉臂式，能更好應(yīng)對車重和轉(zhuǎn)彎需求，抗側(cè)傾能力強，抓地力佳。前懸由多個部分組成，構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，獨立式下控制臂提升了懸架性能，雖可能侵占內(nèi)部空間，但提高了舒適度和靜謐性，連接位置還采用液壓襯套。

后懸架采用多連桿式，布局為中空鑄鋁 H 形下控制臂結(jié)構(gòu)，與前懸架呼應(yīng)，均為鋁合金材質(zhì)，連副車架也是，全框式后副車架能在追尾時保護電機和后排乘客。

電池部分被鋁合金嚴(yán)實包裹，具備良好散熱性和防撞緩沖結(jié)構(gòu)。長期使用方面，一輛跑了 32 萬公里的極氪 001，動力電池健康度達 91%，性能方面零百加速為 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到 1 千瓦時，加速性能幾乎無衰減。

車身方面，底盤和車身無明顯銹蝕，襯套運行良好，減震器未漏液，只是座椅有明顯使用痕跡但皮質(zhì)未開裂。

極氪 001 在銷量上表現(xiàn)出色，單月銷量再破萬，靠的是高品質(zhì)取勝而非卷低價。在充電速度上，從 10%充到 80%，僅需 15 分鐘或 11.5 分鐘。續(xù)航里程可觀，搭載 100kWh 麒麟電池的版本續(xù)航里程達到 750km，搭載 95kWh 神行電池的四驅(qū)版，續(xù)航里程可達 675km。

智能化方面，全新升級的智能座艙解決了早期車機卡頓問題，加入更多實用智能功能，全系標(biāo)配激光雷達和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能智能應(yīng)對各種路況，提供舒適乘坐體驗。

極氪在補能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上也很有實力，已建設(shè) 443 座極充站，累計擁有 2431 根極充樁，未來還將加大投入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）