要查看極氪009的電池，您可以從以下方面入手。

首先是通過儀表圖標，比如顯示電池電量的圖標能讓您及時了解電量情況，電量低時要及時充電。

再者，車輛自帶系統(tǒng)能實時監(jiān)測電池的電量、電流等信息，還能顯示電池健康狀態(tài)的百分比。

入冬檢查也是一個辦法，其中低壓蓄電池檢查會通過電腦連接車輛來檢查電池健康度。

還有，關(guān)注日常使用習(xí)慣對電池的影響，比如電量低于 40%就充電，充到 80%至 90%，避免過充過放，長期外出時電量控制在 40%至 70%之間。

您也能參考行駛里程和損耗，像極氪001已行駛 10 萬公里電池健康度還有 96.85%，行駛 22 萬公里電池健康度為 91%左右。觀察使用習(xí)慣對健康度的影響也很重要，合理的充電習(xí)慣能減少電池衰減。

另外，查看儀表臺，像極氪 001 能耗駕駛員用儀表臺可以顯示里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)，包括總行駛時間和單次行駛里程耗電量。

對于極氪 001 的電池壽命，首任車主終身質(zhì)保，不限公里和時間，只要電池組正常衰減到 80%以下就可以免費更換新的電池組。

在手機設(shè)置的電池功能里也能查看相關(guān)信息。

極氪 009 的麒麟電池整體采用“半倒置”方案，電芯防護閥朝下，輸出極正立。整包通過 24 個主要承載螺栓與整車固定，前端、后端有防護，底部也有防護。復(fù)合材料上蓋為輕量化考慮，整包質(zhì)量成組效率約 70%。下箱體由底護板和框架式鋁合金箱體構(gòu)成，底護板有云母應(yīng)對電芯噴發(fā)，箱體底面有開孔，電池包無縱橫梁，液冷板無法像其他方案對整包剛強度貢獻大，電芯通過底部結(jié)構(gòu)膠固定，防爆閥處力學(xué)性能薄弱，拆卸時易受損。液冷系統(tǒng)分兩塊，BDU 區(qū)域有冷板，電芯區(qū)域有 37 個冷板。高低壓電連接未延續(xù)一體式 CCS 組件方案。配電箱區(qū)域設(shè)計一般，亮點是 BDU 液冷支持大功率充放電，但設(shè)計松散集成度不足。整包 2p108s 共 216 個電芯，容量 365Ah，電芯比能約 285Wh/kg，整包質(zhì)量成組效率 70%左右。

熱失控防護分箱體內(nèi)外兩個空間，均進行了 IP67 密封設(shè)計。

從使用體驗看，續(xù)航扎實，高速開空調(diào)續(xù)航仍可達 560 左右，高 SOC 段掉電快，中間 SOC 段慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）