極氪的動能回收無法完全關閉，只提供了三檔可調。若想調節(jié)動能回收的檔位，有以下兩種方式：

一是使用 EVA 語音指令直接呼叫 EVA 來調節(jié)；

二是在中控屏上操作，路徑為車輛→駕駛，找到動能回收的相關設置進行調節(jié)。

極氪 001 的單踏板模式可隨時開啟或關閉，操作方式也有兩種：

其一使用 EVA 語音指令直接說出開啟或關閉；

其二在中控屏上操作，路徑為車輛→駕駛→Onepedal 按鈕。

如果覺得車輛松油門有拉拽感，在設置駕駛中將動能回收等級調至低即可，雖然調到最低也會有一點輕微的剎車感覺，但好在沒有拖拽感。

也有人覺得能量回收習慣了挺好，不太用踩剎車，提前預判就行。

如果想讓車輛的行駛感受跟油車盡量一樣，那就把動能回收調到最低然后慢慢習慣。

極氪 X 的動能回收是可以關閉的。

對于不想改變油車駕駛習慣的車主，極氪 X 提供了低動能回收模式，這個模式下車輛的駕駛感受與油車類似，加速踩電門，減速踩剎車，學習成本低，適應快，且單踏板模式在這一模式下意義不大。

中動能回收模式是一個折中的選擇，它設置了收電門滑行一段制動再介入，很好地照顧了駕駛的舒適度，車輛不會有突兀的頓挫感，基本做到無感回收。

高動能回收模式通常會與單踏板模式一起選擇，目的是最大效率回收電量，增加續(xù)航，把動能回收當做剎車來用，但極氪 X 在這一模式下存在一些問題，比如工程師設定了前段滑行后段強拖曳制動，在擁堵跟車和高速前車減速量大時，車主難以準確判斷收放電門的時機，存在安全隱患。

如果您覺得低動能回收模式開著不舒服，想完全關閉動能回收是可以實現(xiàn)的。

不過需要注意的是，不同的駕駛模式和動能回收力度的選擇沒有固定的公式，您可以多多嘗試，找到最適合自己的設置。比如經濟模式下把動能回收調到高，并采用單踏板模式，或者在舒適模式或運動模式下把單踏板關掉，動能回收力度調節(jié)到中。如果是越野模式和沙地模式，一定要把單踏板模式關掉，動能回收調到最低，防止陷車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）