極氪we版單電機(jī)測(cè)評(píng)：

極氪001 WE單電機(jī)的加速表現(xiàn)出色。2024款用的是衢州極電的電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)顯著提升，實(shí)測(cè)水泥混凝土路面連續(xù)5次測(cè)試，最好成績(jī)能達(dá)3.69秒，0到400米加速僅11.11秒，撞線車速219千米/小時(shí)，超跑級(jí)別水平。

日常用車經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯，電門初段響應(yīng)不直接，調(diào)試更跟腳的話，擁堵路況跟車會(huì)更易掌控。此前試駕單電機(jī)加速也不錯(cuò)，YOU版不同電機(jī)加速成績(jī)細(xì)微差異，主觀感受難區(qū)分。

非量產(chǎn)版超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版在不同路況續(xù)航不同，高速大雨約508千米，好路況全程下坡約719千米。電機(jī)能耗方面，威睿電機(jī)和日電產(chǎn)電機(jī)基本一致，偏差可忽略。

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)，單電機(jī)版不“慫”，舒適模式動(dòng)力輸出平衡，穩(wěn)定反應(yīng)腳下動(dòng)作，日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)，高速轉(zhuǎn)彎和換線容易，車身不“慌亂”，比Model 3更舒適，像成熟燃油車。

靜態(tài)方面，車體積大，近5米長(zhǎng)，超3米軸距，獵裝車尾設(shè)計(jì)比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料高水準(zhǔn)，座椅亮色安全帶潮流，感應(yīng)自動(dòng)門等配置單電機(jī)版為選裝，駕駛和儲(chǔ)物空間大。

底盤(pán)素質(zhì)優(yōu)秀。高速續(xù)航表現(xiàn)有人滿意，如有人用“勇”的開(kāi)法跑高速，電耗約6.9折。

外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言豐富，有低趴感和肌肉感，大燈獨(dú)特，側(cè)面跨界，輪轂旋風(fēng)式，尺寸19英寸，具體尺寸4970×1999×1560毫米，軸距3005毫米，車尾寬體，擾流板分段，剎車燈辨識(shí)度高，尾燈貫穿且熏黑，底部機(jī)甲造型。

智能化不錯(cuò)，車外多攝像頭和雷達(dá)，車內(nèi)有高精度地圖等。車內(nèi)棕色搭配黑色，軟性材料包裹，中控屏15.4英寸，5G車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，高通8155芯片，方向盤(pán)好掌握，有全液晶儀表屏8.8英寸。

動(dòng)力后置單電機(jī)，參數(shù)200kW、343N·m，城市代步和高速輕松，最高車速200公里/小時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）