極氪we版單電機測評：

極氪001 WE單電機的加速表現(xiàn)出色。2024款用的是衢州極電的電機，動力參數(shù)顯著提升，實測水泥混凝土路面連續(xù)5次測試，最好成績能達3.69秒，0到400米加速僅11.11秒，撞線車速219千米/小時，超跑級別水平。

日常用車經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯，電門初段響應(yīng)不直接，調(diào)試更跟腳的話，擁堵路況跟車會更易掌控。此前試駕單電機加速也不錯，YOU版不同電機加速成績細微差異，主觀感受難區(qū)分。

非量產(chǎn)版超長續(xù)航單電機WE版在不同路況續(xù)航不同，高速大雨約508千米，好路況全程下坡約719千米。電機能耗方面，威睿電機和日電產(chǎn)電機基本一致，偏差可忽略。

動態(tài)駕駛體驗，單電機版不“慫”，舒適模式動力輸出平衡，穩(wěn)定反應(yīng)腳下動作，日常駕駛輕松應(yīng)對，高速轉(zhuǎn)彎和換線容易，車身不“慌亂”，比Model 3更舒適，像成熟燃油車。

靜態(tài)方面，車體積大，近5米長，超3米軸距，獵裝車尾設(shè)計比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計用料高水準，座椅亮色安全帶潮流，感應(yīng)自動門等配置單電機版為選裝，駕駛和儲物空間大。

底盤素質(zhì)優(yōu)秀。高速續(xù)航表現(xiàn)有人滿意，如有人用“勇”的開法跑高速，電耗約6.9折。

外觀設(shè)計語言豐富，有低趴感和肌肉感，大燈獨特，側(cè)面跨界，輪轂旋風(fēng)式，尺寸19英寸，具體尺寸4970×1999×1560毫米，軸距3005毫米，車尾寬體，擾流板分段，剎車燈辨識度高，尾燈貫穿且熏黑，底部機甲造型。

智能化不錯，車外多攝像頭和雷達，車內(nèi)有高精度地圖等。車內(nèi)棕色搭配黑色，軟性材料包裹，中控屏15.4英寸，5G車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，高通8155芯片，方向盤好掌握，有全液晶儀表屏8.8英寸。

動力后置單電機，參數(shù)200kW、343N·m，城市代步和高速輕松，最高車速200公里/小時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）