極氪001測評相當出色。

動力表現(xiàn)極為優(yōu)秀，搭載前感應異步、后永磁同步電機系統(tǒng)，雙電機最大功率達 580 千瓦，最大扭矩 810 牛米，零百加速僅需 3.3 秒，實際測試與官方數(shù)據(jù)接近。

材質(zhì)與內(nèi)飾高端，座艙大面積用軟質(zhì)材料，座椅是 NAPPA 真皮，車頂襯等部位用超纖絨材料，做工精細，全系標配前排座椅通風加熱、腿托、按摩和后排加熱，豪華舒適。

科技配置領先，車機系統(tǒng)升級至 8295 芯片，35.5 英寸 AR-HUD 顯示效果行業(yè)最佳。

底盤質(zhì)感和操控性能出色，搭載極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，空懸 5 檔可調(diào)高度，能適應多樣路況，濾震效果和動態(tài)響應能力優(yōu)秀。

續(xù)航方面，高速極限能耗測試中，新款 001 在選配 21 英寸輪胎的情況下，高速折扣率約 59.7%。補能效率提升實用，26 分鐘能從 20%充到 90%。

電機性能強勁，新款用衢州極電的電機，參數(shù)大幅提高，實測 0-100km/h 加速最好成績 3.69s，0-400m 加速僅 11.11 秒。

制動性能方面，100-0km/h 最短制動距離 38.55m。

操控性上，不同駕駛模式底盤特性不同，運動模式在高速時表現(xiàn)出色。

智駕部分，高速 NZP 體驗成熟。

空間舒適性不錯，內(nèi)飾有品質(zhì)感，軸距超 3 米，后排縱向空間寬裕，后備箱實用。

價格上，新款起售價降低，還有諸多升級，如全系 800V 高壓架構(gòu)、雙腔空懸、激光雷達、8295 芯片等。

與小米 SU7 相比，極氪 001 優(yōu)點是全系 800V、后排坐姿舒服、提車周期短、質(zhì)量管理成熟，小米 SU7 性能更極致、熱度高、入門價格低。

智能駕駛方面，硬件支撐強大，感知能力、識別率和駕駛體驗優(yōu)勢明顯，能應對復雜路口，雙腔空懸提升駕駛平穩(wěn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）