極氪001ffr 的圈速表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它在上海國際賽車場 F1 賽道的圈速成績?yōu)?2 分 16 秒 39，成為該賽道最快的量產(chǎn)車型，同時(shí)也是株洲、珠海、上海天馬、浙江國際賽車場這 5 條賽道的中國最速量產(chǎn)車。

在上賽的 1 號(hào)和 2 號(hào)彎道前，尾速達(dá)到 256 公里/小時(shí)，7 號(hào)彎道過彎速度達(dá) 130 公里/小時(shí)，1.1 公里直道最高時(shí)速突破 280 公里/小時(shí)，12 號(hào)到 13 號(hào)連續(xù)彎道區(qū)域出彎速度保持在 150 公里/小時(shí)左右。

極氪 001 FR 于 2023 年 10 月推出，售價(jià) 76.9 萬元起，采用大量輕量化運(yùn)動(dòng)套件，搭載四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá) 1300 馬力，具備 2.02 秒內(nèi)完成 0-100 公里/小時(shí)加速的能力，還配備四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能顯著提升車輛在彎道中的操控極限。

與特斯拉相比，特斯拉 Model 3 P 曾在社區(qū)圈速榜上比極氪 001 快 3 秒左右，但極氪 001 FR 后來居上。極氪 001 FR 的總輸出功率遠(yuǎn)超特斯拉 Model S Plaid，不計(jì)起步時(shí)間的加速僅需 2.07 秒，比 Model S Plaid 還快 0.03 秒，成為目前量產(chǎn)電動(dòng)汽車?yán)镒羁斓能囆汀?/p>

在浙江國際賽車場的實(shí)測中，以 1 分 37 秒 53 的最快圈速超越當(dāng)前圈速榜上最快的量產(chǎn)電動(dòng)車，刷新純電性能新紀(jì)錄。

此外，它還配備 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭圓心偏移低于 20cm，實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出，車身擁有前后、左右 50:50 的重量配比，過彎時(shí)最大側(cè)向 G 值為 1.4G，達(dá)到頂級(jí)超跑水平，還配備大量運(yùn)動(dòng)化外觀套件。

極氪 001 在刷圈時(shí)，因車重 2.4 噸，剎車點(diǎn)需提前，尾速仍達(dá) 147km/h。刷圈時(shí)電池和電量問題需注意，鋰電池滿電時(shí)放電電壓高，電機(jī)供電量不同，賽道駕駛電量消耗大，需盡量滿電并及時(shí)充電。熱衰減會(huì)使車出于保護(hù)主動(dòng)限制動(dòng)力，每刷一段時(shí)間至少休息二十分鐘。車自重帶來輪胎、剎車負(fù)荷大，但極氪 001 用阿基波羅四活塞卡鉗，剎車表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）