方程豹 5 的三大件表現(xiàn)出色。

動力方面，搭載由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達 505kW，百公里加速僅 4.8 秒，動力隨踩隨有，紅綠燈起步或高速超車都迅猛有力。

底盤采用電池底盤一體化技術(shù)和非承載式車身，提升了大梁的扭轉(zhuǎn)剛度，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面等路況下表現(xiàn)出色，很穩(wěn)且響應程度好，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。懸掛為前后雙叉臂式，還配備云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，具備液壓升降能力，可獨立調(diào)節(jié)單個車輪，能應對多種路況。

油耗方面，實測數(shù)據(jù)有差異，日常虧電油耗 9 到 10 個油，開得猛也就 12 個油到頂，加 92 號油，油箱 83 升，續(xù)航里程能超 1000 公里。

作為硬派新能源越野，最大特點是搭載“三把鎖”，但為電子鎖，其中“能量中鎖”響應速度快，能在 10 毫秒內(nèi)實現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。其 DMO 超級混動越野平臺能更好地兼顧“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”“高性能越野”“低油耗體驗”的平衡，融合多種先進技術(shù)。

總之，方程豹 5 的三大件在動力、底盤和油耗等方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）