方程豹 5 改裝主要包括減震器、外觀、輪轂等方面。

減震器可選擇科曼氮?dú)鉁p震器，其前段較軟，后段支撐性足，不觸底，跑起來(lái)有安全感，氮?dú)鉁p震器原用于賽事，后用于民用市場(chǎng)并做了針對(duì)調(diào)教和更新。

外觀方面，方程豹與 VEKING、運(yùn)良、AW 合作打造了不同風(fēng)格的改裝車(chē)。VEKING 打造的呈現(xiàn)城市運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，運(yùn)良改裝的具有明顯越野風(fēng)格，AW 打造的更適用于露營(yíng)場(chǎng)景。在深圳改裝展上，官方改裝車(chē)型也有出色表現(xiàn)。比如面向越野場(chǎng)景的車(chē)型，采用“獵裝”系列前杠，高強(qiáng)鋼和鋁合金混合材質(zhì)，增加 LED 圓燈，還有 MR 底盤(pán)護(hù)板、后拖車(chē)杠、KM 車(chē)頂平臺(tái)和硬殼側(cè)邊帳等。針對(duì)露營(yíng)場(chǎng)景的改裝車(chē)增添車(chē)身限定涂裝、側(cè)邊天幕結(jié)構(gòu)、薄款車(chē)頂帳篷等。

輪轂方面，原廠有 18 寸和 19 寸兩款，升級(jí)要注意 J 值、ET 值、PCD 值，避免摩擦剎車(chē)卡鉗。制造工藝有鑄造、旋壓、鍛造，鑄造便宜但重且強(qiáng)度低，旋壓是鑄造升級(jí)工藝，鍛造強(qiáng)度高但貴。

升高方面，常見(jiàn)升高尺寸有 1 英寸、1.5 英寸、2 英寸，不推薦過(guò)度升高，升高方式有更換升高減震及彈簧、升高墊塊，升高后要做四輪定位和動(dòng)平衡。

總之，方程豹 5 改裝選擇多樣，可根據(jù)需求和喜好進(jìn)行改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）