方程豹露營(yíng)外放電功能十分強(qiáng)大，對(duì)于喜歡露營(yíng)的朋友來(lái)說(shuō)是一大福音。

方程豹豹 5 作為一款新能源硬派越野 SUV，搭載了 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其外放電功率高達(dá) 6kW。這意味著在戶(hù)外露營(yíng)時(shí)，可以同時(shí)使用電磁爐、電風(fēng)扇、冰箱、甚至戶(hù)外空調(diào)等多種電器，完全能夠滿(mǎn)足露營(yíng)中的各種用電需求。

而且，車(chē)內(nèi)后備廂還有 2.2kW 的電源，行車(chē)時(shí)也能直接使用。不僅如此，方程豹還支持 V2V，能給其他新能源車(chē)充電，拖房車(chē)時(shí)也能全程供電。

在新能源時(shí)代，這些功能確實(shí)帶來(lái)了更多可能性。從技術(shù)層面看，方程豹豹 5 的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯。

它采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前端有縱置布局發(fā)動(dòng)機(jī)，后面是全新的電驅(qū)電混系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)燃油越野車(chē)的傳動(dòng)軸，大梁中間位置集成了電池包，后面是 83L 的油箱。

前后輪都是雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)，乘坐更舒適，但懸架行程會(huì)受限。電池包 31 度，純電續(xù)航理論上在 100km 上下，更多依靠 83L 大油箱增加續(xù)航，綜合續(xù)航可達(dá) 1200km。

車(chē)輛的前電驅(qū)集成機(jī)械牙嵌式差速鎖，后橋同樣有機(jī)械式差速鎖和減速器的低速擋，相當(dāng)于傳統(tǒng)越野車(chē)的低速四驅(qū)模式，通過(guò)電腦精準(zhǔn)控制電機(jī)動(dòng)力輸出，脫困能力強(qiáng)。

而且，它減少了傳統(tǒng)傳動(dòng)軸，前后解耦，能做到 50:50 的前后動(dòng)力分配，有虛擬的中央差速鎖。還有類(lèi)似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能，但只能在非鋪裝路附著力較差的路面使用。

豹 5 的外觀(guān)很有硬派越野車(chē)的特點(diǎn)，方盒子造型，前臉有回型環(huán)狀日行燈帶，車(chē)標(biāo)高度對(duì)稱(chēng)。側(cè)面尺寸適中，接近角、通過(guò)角、離去角和離地間隙表現(xiàn)出色，車(chē)輪設(shè)計(jì)合理。

車(chē)尾有外掛備胎，后拖車(chē)鉤位置方便救援，還帶有 2.5 噸的牽引資質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有科技感和豪華感，有屏幕、雙拼方向盤(pán)、物理按鍵等元素，營(yíng)造出科技越野的味道。

如今，豹 5 的價(jià)格也有所調(diào)整，起售價(jià)降低，配置豐富，性?xún)r(jià)比提高。比如入門(mén)版就有豐富配置，動(dòng)力系統(tǒng)全系統(tǒng)一。云輦豪華版增加了強(qiáng)大的車(chē)身控制系統(tǒng)，很吸引硬核玩家。

總之，方程豹豹 5 在露營(yíng)外放電和車(chē)輛整體性能方面表現(xiàn)出色，值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）