方程豹露營外放電功能十分強大，對于喜歡露營的朋友來說是一大福音。

方程豹豹 5 作為一款新能源硬派越野 SUV，搭載了 DMO 超級混動系統(tǒng)，其外放電功率高達 6kW。這意味著在戶外露營時，可以同時使用電磁爐、電風扇、冰箱、甚至戶外空調(diào)等多種電器，完全能夠滿足露營中的各種用電需求。

而且，車內(nèi)后備廂還有 2.2kW 的電源，行車時也能直接使用。不僅如此，方程豹還支持 V2V，能給其他新能源車充電，拖房車時也能全程供電。

在新能源時代，這些功能確實帶來了更多可能性。從技術層面看，方程豹豹 5 的 DMO 超級混動越野平臺優(yōu)勢明顯。

它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前端有縱置布局發(fā)動機，后面是全新的電驅(qū)電混系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)燃油越野車的傳動軸，大梁中間位置集成了電池包，后面是 83L 的油箱。

前后輪都是雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)，乘坐更舒適，但懸架行程會受限。電池包 31 度，純電續(xù)航理論上在 100km 上下，更多依靠 83L 大油箱增加續(xù)航，綜合續(xù)航可達 1200km。

車輛的前電驅(qū)集成機械牙嵌式差速鎖，后橋同樣有機械式差速鎖和減速器的低速擋，相當于傳統(tǒng)越野車的低速四驅(qū)模式，通過電腦精準控制電機動力輸出，脫困能力強。

而且，它減少了傳統(tǒng)傳動軸，前后解耦，能做到 50:50 的前后動力分配，有虛擬的中央差速鎖。還有類似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能，但只能在非鋪裝路附著力較差的路面使用。

豹 5 的外觀很有硬派越野車的特點，方盒子造型，前臉有回型環(huán)狀日行燈帶，車標高度對稱。側(cè)面尺寸適中，接近角、通過角、離去角和離地間隙表現(xiàn)出色，車輪設計合理。

車尾有外掛備胎，后拖車鉤位置方便救援，還帶有 2.5 噸的牽引資質(zhì)。內(nèi)飾設計有科技感和豪華感，有屏幕、雙拼方向盤、物理按鍵等元素，營造出科技越野的味道。

如今，豹 5 的價格也有所調(diào)整，起售價降低，配置豐富，性價比提高。比如入門版就有豐富配置，動力系統(tǒng)全系統(tǒng)一。云輦豪華版增加了強大的車身控制系統(tǒng)，很吸引硬核玩家。

總之，方程豹豹 5 在露營外放電和車輛整體性能方面表現(xiàn)出色，值得關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）