方程豹不建議越野這個說法不準確。

方程豹 5 在越野方面有其優(yōu)勢和不足。

優(yōu)勢在于動力強勁、保電能力強、熱管理優(yōu)秀。它搭載的 DMO 超級混動越野平臺，雙電機加上前后兩把差速鎖和電控能量中鎖，在沙漠等極端環(huán)境下表現(xiàn)出色。把駕駛模式切換到沙漠，原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補能速度，開起來后發(fā)電速度更快，不用擔心沒電。而且發(fā)動機雖為 1.5T，但動力出色。還有不錯的接近角、離去角、縱向通過角和最小離地間隙，綜合續(xù)航也長。

但也有不足，比如其解耦四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜越野路況下的可靠性存疑。由于是電驅(qū)動為主，雙電機在超高負荷下，電池電很快耗光，而發(fā)動機充電功率難以滿足消耗。四驅(qū)系統(tǒng)依靠電腦調(diào)配雙電機實現(xiàn)動力分配，在連續(xù)長時間陡峭山坡等復(fù)雜路況下，越野玩家可能不太信任。

保養(yǎng)、改裝和耐久性方面，一體式后橋電機、智能液壓車身控制系統(tǒng)等養(yǎng)護貴不貴、耐用不耐用、小故障是否影響行車安全都需時間驗證。另外，素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足。

總之，方程豹 5 有越野能力，但并非完美，要根據(jù)實際需求和場景來判斷是否適合越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）