方程豹 5 采用的減震主要有科曼避震和云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版的油氣減震器。

科曼避震表現(xiàn)出色，其采用 3.0 管徑外置氮氣罐，油氣分離工作鋼管徑 73MM，活塞桿 25MM，托盤絞牙設(shè)計，能應(yīng)對彈簧衰退以及重載后的高度調(diào)整。阻尼方面有 3 段壓縮和 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，讓駕駛者在各種路面狀況下都能更從容，不管是城市道路、操控駕駛還是中重度越野都能輕松應(yīng)對。

日常家用在基礎(chǔ)路面駕駛，比如過鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶等，原廠減震器表現(xiàn)不錯，廠家將軟硬調(diào)教得較好，濾震效果還行。但追求更好操控，像減少原車側(cè)傾或者有中重度越野需求，改裝很有必要。改裝時要注意，升高 2 寸需要換很多東西，比如上下支臂連桿。保持在 1.5 寸原車預(yù)留空間能完美匹配。而且市面上減震方案眾多，得慎重選擇。

云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版的油氣減震器也很出色，它可以跟駕駛模式進(jìn)行聯(lián)動，并會對車身姿態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，當(dāng)遇到顛簸時懸架也會進(jìn)行及時調(diào)整，傳遞至車內(nèi)的顛簸與震動沒有傳統(tǒng)硬派越野車生硬，反而和 SUV 車型較為接近。并且，云輦-P 會根據(jù)車上的負(fù)載調(diào)整懸架保證離地間隙，在越野和公路駕駛時都能提供良好的性能。

總之，方程豹 5 的減震器在不同使用場景下都有不錯的表現(xiàn)，具體選擇哪種以及是否改裝，得根據(jù)您的具體需求和使用場景來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）