方程豹是一個汽車平臺，主要指的是 DMO 超級混動平臺。

這個平臺以電為主，具有多項出色的技術(shù)和性能。比如豹 5 搭載的 DMO 各系統(tǒng)實現(xiàn)了 100%自主研發(fā)。

它的系統(tǒng)功率高達 505kW，饋電油耗低至 7.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破 1200 公里，零百加速低至 4.8 秒。

DMO 平臺包含全新混動非承載式架構(gòu)、雙層高安全刀片電池、越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)、全球首創(chuàng)越野專用后驅(qū)電總成、越野專用縱置發(fā)動機以及兼容云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

車架高強鋼占比 96%，全鋁副車架，上下車體解耦，上車體聚焦豪華舒適安全，下車體聚焦智能極限越野。

采用全新混動非承載式架構(gòu)，搭載越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動機，前驅(qū)電機峰值功率 200kW，后電機峰值功率 285kW，還創(chuàng)新性設(shè)計了專用低速越野檔，可實現(xiàn) 21 速比，提供超 8000 牛米的輪端扭矩。

集成一體電子差速鎖采用牙嵌式結(jié)構(gòu)。EHS 采用雙扁線電機布局，有發(fā)電機和動力輸出電機，峰值功率 150kW 的發(fā)電機能滿足越野工況能量補充，還能原地發(fā)電。

采用直噴式油冷技術(shù)，大幅提升電機功率。發(fā)動機最大功率 143kW，最大扭矩超 273N.m，采用 11.2 的高壓縮比，擁有 40%的高熱效率，饋電油耗低。

采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，大幅提升扭轉(zhuǎn)剛度，電池包有獨特排氣通道，抗沖擊能力強。

采用智能電四驅(qū)，響應(yīng)速度快，可智能切換行車模式。兼容云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，在不同路況下都有良好表現(xiàn)。

方程豹還有基于 DMO 專業(yè)跑車平臺打造的全新跑車，比如方程豹小 U9，其外觀造型驚艷，融合空氣動力學(xué)考量，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）