方程豹 5 在極限測試中表現(xiàn)出色。

它在 2024 汽車越野極限挑戰(zhàn)賽中力摘非承載式中型 SUV 組冠軍，在比賽的越野參數橫評中，其接近角、離去角、峰值扭矩等數據有明顯優(yōu)勢，原廠參數下理論通過性強。

在加速能力方面，電驅為主導，加速能力強悍。由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝鋫渲悄茈娝尿屜到y(tǒng)。

在不同電量下加速表現(xiàn)不同，電量充足時競速模式百公里加速成績?yōu)?4.82 秒，電量低于保電值 20%時，HEV+運動模式百公里加速時間為 6.16 秒。

續(xù)航方面，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 125 公里，高速純電續(xù)航達成率受溫度和車速影響。常溫環(huán)境下懂車帝夏測中純電里程達成率位居前列，綜合路況下續(xù)航表現(xiàn)可觀，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。其支持多種充電方式和外放電功能。

此外，豹 5 底盤調教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，整車 NVH 水平高。

在面對大梁硬度質疑時，官方回應車架主體采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA，底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。車主實際測試也證實大梁硬度和質量沒問題，所謂的扳手掰彎大梁是不科學的，如力矩施加方式不對、選擇非主受力區(qū)域等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）