方程豹電驅(qū)動效率是比較出色的。

其電驅(qū)動效率高主要通過以下方面實現(xiàn)：動力系統(tǒng)精心優(yōu)化，采用高效電動驅(qū)動技術(shù)，電機效率極高，能最大程度將電能轉(zhuǎn)化為機械能，減少能量損耗。

電池技術(shù)進步明顯，配備的電池有高能量密度和出色充放電性能，電池管理系統(tǒng)可精確控制工作狀態(tài)，確保能量合理分配利用。

車輛采用輕量化設計，使用高強度輕質(zhì)材料，降低整車重量，減少行駛能耗。

能量回收出色，制動能量回收系統(tǒng)能在車輛減速剎車時將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲，再次用于驅(qū)動，提高利用率。

智能能量管理策略發(fā)揮重要作用，能根據(jù)行駛狀態(tài)、路況和駕駛習慣實時調(diào)整動力輸出與能量分配，達到節(jié)能效果。

方程豹發(fā)電機性能強大，最大行車發(fā)電功率可達 150 千瓦，怠速發(fā)電功率最大為 20 千瓦且有高低兩檔。熱效率高，在 20kW 到 120kW 能保持 38%以上。發(fā)電和驅(qū)動邏輯合理高效，不同電量和路況下工作模式智能切換。啟動機采用永磁同步電機，起步扭矩大且恒定，能量損失小，發(fā)動機能穩(wěn)定高效發(fā)電。保電策略出色，能根據(jù)導航目的地預保電。

方程豹基于 DMO 超級混動越野平臺，電驅(qū)為主，搭載越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動機和發(fā)電機組合，采用 p1+p3+p4 布局，發(fā)電功率和輸出功率強大，基本不受稀薄氧氣干擾，保證強勁動力。高效節(jié)能，1.5T 發(fā)動機熱效率 40%，有高壓燃油噴射系統(tǒng)，可智能切換模式，總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，零百加速 4.8 秒，虧電油耗 7.8L/100km，相比同級燃油越野車節(jié)油 35%。

有多種駕駛模式，包括純電、純油、混動等，滿足家用和越野需求。設計專用低速越野檔，實現(xiàn) 21 速比，提供超 8000 牛米輪端扭矩。融合 CTC 技術(shù)，將刀片電池和車架融合。還搭載云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能優(yōu)化扭矩分配等，提升越野能力，自適應調(diào)節(jié)懸架軟硬。

總之，方程豹通過一系列技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，實現(xiàn)了出色的電驅(qū)動效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）