方程豹 5 越野實戰(zhàn)
方程豹 5 越野實戰(zhàn)表現(xiàn)出色。
它的爬坡能力強,40 度駝峰能輕松拿下,接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm,DMO 超級混動系統(tǒng)帶來強大動力,設計爬坡度 100%,還有豹式掉頭功能。
在巖石模式下,打開低速四驅(qū)和蠕行功能,輕微給油就能上坡,下坡開陡坡緩降,車子自行控制車速,平穩(wěn)又安全。
交叉軸科目中,模擬坑洼泥濘路面能憑借出色硬件輕松通過。脫困測試里,哪怕前面兩個輪子、右后輪都陷,滑輪組只剩后輪著地,電動四驅(qū)介入也能輕松脫困,“智能三把鎖”很牛。
側(cè)坡測試 30 度側(cè)坡,車身自帶坡度儀顯示側(cè)傾 28 度,CTC 電池底盤一體化設計讓車身質(zhì)心降低 110mm,穩(wěn)定通過。
舒適性很棒,階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn),沒余震,車內(nèi)無異響,前后雙叉臂式獨立懸架車身剛度提升 38%。
操控性佳,載 2 位成人零百加速約 5 秒,和官方 4.8 秒成績接近。剎車踏板線性,制動力足。轉(zhuǎn)向手感輕,阻尼順滑,響應迅速,轉(zhuǎn)彎半徑小,車身反饋靈敏,側(cè)傾過渡自然連貫。
冰面越野實戰(zhàn)穩(wěn)定性超好,常見經(jīng)濟模式下幾乎不打滑側(cè)滑,預設的駕駛模式比如雪地模式讓駕駛更從容。
方程豹 5 搭載 DMO 超級混動越野平臺,系統(tǒng)綜合最大功率高達 505kW 約 700 匹馬力,最大扭矩 760Nm,百公里加速僅需 4.8 秒,饋電時動力輸出也不受太大影響。
其擁有非承載式車身結(jié)構(gòu),接近角 35°(云輦版 39°)、離去角 32°(云輦版 35°)、縱向通過角 20°(云輦版 27°),最小離地間隙 220mm(云輦版 310mm),配備前后差速鎖和中央能量中鎖,后橋電機能改變驅(qū)動速比實現(xiàn)低速四驅(qū),具備豹式掉頭功能。
純電續(xù)航里程可達 125 公里,滿電滿油情況下綜合續(xù)航達 1200km,百公里綜合饋電油耗 7.8L。
車內(nèi)配置豐富,包括 12.3 英寸液晶儀表板、15.6 英寸中控屏、12.3 英寸副駕娛樂屏、50 英寸 HUD 和流媒體后視鏡五屏聯(lián)動,還配備 18 揚聲器專業(yè)定制帝瓦雷音響、壓縮機冷暖冰箱等。
總之,方程豹 5 是越野愛好者的佳選。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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