方程豹玩沙漠功率表現(xiàn)出色。

它的車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，結(jié)合全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和 CTC 電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，面對(duì)沙漠復(fù)雜地形輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，最大功率可達(dá) 505kW，百公里加速僅 4.8 秒，輕松應(yīng)對(duì)沙漠復(fù)雜地形。

保電能力優(yōu)秀，沙漠模式下原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補(bǔ)能速度，開(kāi)起來(lái)發(fā)電更快，不用擔(dān)心沒(méi)電。

熱管理出色，超高溫下熱泵能量管理系統(tǒng)和越野專用電驅(qū)油冷系統(tǒng)能確保動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定輸出。

通過(guò)性良好，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過(guò)角 20°，滿載最小離地間隙 220mm。

續(xù)航有保障，83L 油箱、31.8kWh 電池容量，NEDC 綜合續(xù)航 1200km。

但素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足，可免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸。

方程豹在沙漠中的表現(xiàn)彰顯了其作為新能源越野車的強(qiáng)大實(shí)力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）