方程豹玩沙漠功率表現(xiàn)出色。

它的車架高強度鋼占比高達 96%，結(jié)合全新混動非承載式架構(gòu)和 CTC 電池底盤一體化設(shè)計，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，面對沙漠復(fù)雜地形輕松應(yīng)對。

動力系統(tǒng)強大，搭載 DMO 超級混動越野平臺，最大功率可達 505kW，百公里加速僅 4.8 秒，輕松應(yīng)對沙漠復(fù)雜地形。

保電能力優(yōu)秀，沙漠模式下原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補能速度，開起來發(fā)電更快，不用擔(dān)心沒電。

熱管理出色，超高溫下熱泵能量管理系統(tǒng)和越野專用電驅(qū)油冷系統(tǒng)能確保動力系統(tǒng)穩(wěn)定輸出。

通過性良好，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，滿載最小離地間隙 220mm。

續(xù)航有保障，83L 油箱、31.8kWh 電池容量，NEDC 綜合續(xù)航 1200km。

但素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足，可免費升級加強半軸。

方程豹在沙漠中的表現(xiàn)彰顯了其作為新能源越野車的強大實力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）