方程豹急加速數據表現出色。

方程豹搭載縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ?，還配備智能電四驅系統。

以方程豹豹 5 為例，在急加速時，只要電量不是完全虧電，用 HEV 模式起步和巡航加速質感很平順，加速踏板調教得好，不會過于靈敏。逐漸、線性地踩下加速踏板，加速維持平順，不會突然爆發(fā)。

需要更強動力超車或高速巡航時，雙電機動力幾乎無延遲，提速反應遠超傳統燃油車，后段加速 1.5T 發(fā)動機介入，加速力度和快感更強，整個加速過程長期保持平順，無動力中斷或換擋沖擊。

在 0-100km/h 加速測試中，車機系統有競速模式，激活后切換到 HEV 模式并關閉車身穩(wěn)定控制系統，起步時車輪僅抬頭無明顯打滑，起步瞬間動力不是立馬爆發(fā)，但隨后有強大推背感，實測百公里加速成績?yōu)?4.82 秒。電量低于最低保電值 20%以下，無法進入競速模式，以 HEV+運動模式測試，雖體感不如滿電澎湃，但快感仍明顯，實測百公里加速時間為 6.16 秒。

方程豹豹 5 領航版電動機馬力達 660Ps，扭矩為 760N·m，搭配 ECVT 無級變速，官方 0-100km/h 加速時間僅 4.80s，實際試駕輕踩油門就有強大且線性的動力輸出，推背感足。

從多位試駕者反饋看，加速迅猛直接，瞬間爆發(fā)的力量讓人印象深，對比其他車型試駕感受，其加速性能優(yōu)秀。其動力系統中高性能電動驅動系統確保加速高效穩(wěn)定，起步和中后段加速都能迅速響應駕駛者需求。

方程豹 5 的 0-50 公里加速表現也很出色，官方公布的百公里加速時間為 4.8 秒，懂車帝實測百公里加速時間為 4.6 秒，山區(qū)平直道路實測百公里加速為 4.85 秒，與官方數據基本吻合。在標準舒適模式下推背感較強，提速呈線性，日常駕駛能帶來流暢有力的加速體驗，動力響應迅速幾乎無延遲，起步和中后段加速都有源源不斷的動力輸出。

車機系統中有競速模式，激活后有專屬頁面會切換到 HEV 模式并關閉車身穩(wěn)定控制系統。起步時車輪無明顯打滑但有抬頭現象，隨后強大動力帶來明顯推背感，實測最快百公里加速成績?yōu)?4.82 秒，0-60km/h 加速時間為 2.38 秒。

電量較低無法進入競速模式時，以 HEV + 運動模式測試，百公里加速時間為 6.16 秒。

與同級別的車型比如坦克 300 相比，方程豹 5 在動力上更加強勁，能夠滿足消費者對于車輛加速性能的高要求。

在冰雪路面時零到五十公里加速成績快至 7.6 秒。

總之方程豹急加速能力在硬派 SUV 中處于前列，能給駕駛者帶來別樣體驗。

另外，方程豹汽車豹 3 定位緊湊型 SUV，將搭載雙電機的驅動系統，百公里加速時間為 4.9 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）