方程豹混動(dòng) 300 是一款頗具特色的車(chē)型。

它搭載了相對(duì)基礎(chǔ)的 P2 架構(gòu)插電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在電驅(qū)架構(gòu)能力上限和啟用邏輯方面，有自身特點(diǎn)。

就其優(yōu)勢(shì)來(lái)說(shuō)，在日常代步中，如果充電方便，其純電續(xù)航能滿(mǎn)足多數(shù)人的通勤需求，大大降低燃油消耗。而且，這套電驅(qū)系統(tǒng)具有底線(xiàn)思維，即便在野外損壞，也能讓車(chē)主把車(chē)開(kāi)到有維修能力的地點(diǎn)。

在性能方面，方程豹混動(dòng) 300 動(dòng)力輸出控制及時(shí)性較好，最大蠻力上限也有不錯(cuò)表現(xiàn)。與坦克 300 相比，方程豹在越野動(dòng)態(tài)下，憑借三電機(jī)提供的動(dòng)力和前后軸都有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力調(diào)度更及時(shí)，蠻力更強(qiáng)。

但相比比亞迪 DMO 架構(gòu)，方程豹在饋電狀態(tài)時(shí)的燃費(fèi)經(jīng)濟(jì)性和極限越野狀態(tài)下的最大輸出方面處于下風(fēng)。

從油耗來(lái)看，正常駕駛情況下，方程豹混動(dòng) 300 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但如果像某些極端測(cè)試那樣，高速超速行駛、急停剎車(chē)、滿(mǎn)載且空調(diào)開(kāi)到最大等非常規(guī)操作，油耗會(huì)大幅上升。

此外，方程豹混動(dòng) 300 在外觀設(shè)計(jì)上采用了獨(dú)特的豹力美學(xué)，配置豐富，如全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、后尾箱電吸門(mén)、前排隔音和后排隱私玻璃等。內(nèi)飾方面，色彩搭配靈感源于自然景觀，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)先進(jìn)，包含高性能車(chē)機(jī)芯片、智能 5 聯(lián)屏等。

總之，方程豹混動(dòng) 300 有自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，綜合性能較為出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）