方程豹爬坡 45 度，其越野能力相當(dāng)出色。

豹 5 出自純電越野平臺(tái) DMO，在爬坡方面表現(xiàn)優(yōu)異。最大爬坡角度可達(dá) 45 度，40 度的陡坡對(duì)它來(lái)說(shuō)輕松應(yīng)對(duì)。

其擁有多種強(qiáng)大配置來(lái)保障爬坡能力。比如，蠕行模式能讓車(chē)輛在爬坡時(shí)自動(dòng)平穩(wěn)前行，即便中途停車(chē)再啟動(dòng)，也不會(huì)后溜。標(biāo)配的智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，能快速識(shí)別輪速差，對(duì)四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立分配驅(qū)動(dòng)力，能量中鎖更是能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，超過(guò)機(jī)械中鎖的反應(yīng)速度。

此外，豹 5 還具備出色的通過(guò)性參數(shù)，39°的接近角、27°的縱向通過(guò)角以及 35°的離去角，足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)陡峭地形。在實(shí)際試駕中，無(wú)論是駝峰路、交叉軸還是側(cè)坡等復(fù)雜路況，豹 5 都能輕松應(yīng)對(duì)。

不僅如此，豹 5 的動(dòng)力也十分強(qiáng)勁，搭載 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，爆發(fā)出 505kW 綜合最大功率，系統(tǒng)扭矩達(dá)到 760N·m，零百加速能達(dá)到 4.8 秒級(jí)。而且饋電油耗百公里只要 7.8 升，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

同時(shí)，在城市道路駕駛時(shí)，提速、超車(chē)迅猛絲滑，懸掛對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾也有不錯(cuò)的舒適體感。總的來(lái)說(shuō)，方程豹豹 5 無(wú)論是爬坡能力還是綜合性能，都能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）