方程豹豹 5 爬軟土的表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

它的接近角達(dá) 35 度，離去角 32 度，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 220mm，這讓它在軟土路況下有良好通過(guò)性。

40 度的斜坡也能輕松應(yīng)對(duì)，開(kāi)啟低速四驅(qū)、抓地力和蠕行模式，依靠自身強(qiáng)大動(dòng)力就能攀爬，駕駛者只需扶好方向盤(pán)。

其脫困能力強(qiáng)，在輪滑組測(cè)試中單輪脫困出色，單輪最大扭矩達(dá) 8000 ?！っ?，配備的三把鎖和智能電驅(qū)發(fā)揮作用。

交叉軸測(cè)試中，前后雙電機(jī)迅速鎖止無(wú)附著力的輪胎，將動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎，電子差速鎖助力脫困，而且懸掛行程長(zhǎng)，輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。

此外，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，在軟土路段車(chē)身穩(wěn)定，沒(méi)有多余余震和異響。

動(dòng)力方面，全系搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率 505 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，零百加速最快 4.8 秒，還配備三把鎖，支持低速四驅(qū)模式和豹式掉頭。

總之，方程豹豹 5 爬軟土性能強(qiáng)勁，是越野愛(ài)好者的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）