方程豹豹5深試駕，給您帶來全方位的體驗報告。

首先說動力，豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。電驅(qū)為主導(dǎo)，加速能力強(qiáng)悍，官方百公里加速4.8秒。只要電量不是虧電狀態(tài)，用HEV模式起步和巡航，加速質(zhì)感平順。加速踏板調(diào)教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，不會突然爆發(fā)。需要更強(qiáng)動力時，雙電機(jī)反應(yīng)迅速，提速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。后段加速發(fā)動機(jī)介入，保證長期的平順性。EV模式下，起步、巡航和加速到法定限速與HEV模式差別不大，更安靜。電量低時，如果低于保電值20%無法進(jìn)入競速模式，以HEV+運(yùn)動模式測試，仍有明顯快感。

再看底盤和乘坐體驗，日常城市柏油路面，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型SUV，扎實無多余晃動。高速變線時，晃動較小，優(yōu)于其他帶大梁的硬派SUV。

制動方面，全力制動車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但因車重較大，剎車成績一般。

NVH水平出色，電驅(qū)優(yōu)先加上發(fā)動機(jī)無感介入，動力噪音幾乎可忽略，AT輪胎路噪小，方正車體跑高速風(fēng)噪也不明顯。

能耗方面，搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航超1200公里。純電里程測試，起始電量95%，以快速路為主，跑到91km左右發(fā)動機(jī)介入，能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航。虧電油耗測試，平均時速33km/h，百公里油耗8.2L。支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充及外放電功能。

越野配置頂級，有前后電子差速鎖、能量中鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架。頂配車型搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)行程大，離地間隙和涉水深度出色。

外觀方面，復(fù)古方正硬朗，前格柵和大燈組相連，有酷炫燈帶，前保險杠厚實野性，有錨點。側(cè)面造型耐看，細(xì)節(jié)豐富，有側(cè)后向攝像頭、藍(lán)牙和NFC鑰匙功能、車頂行李架和固定踏板，輪胎規(guī)格可選。車尾氣場足，有錨點和攝像頭，外掛式備胎，尾門左側(cè)打開且有電動吸合功能。

內(nèi)飾布局獨特，硬派氣息足，有三塊屏幕，車機(jī)有專屬越野模式頁面，配置豐富，有Nappa真皮座椅等。

總之，方程豹豹5公路表現(xiàn)出色，越野底子強(qiáng)，虧電油耗和純電表現(xiàn)滿意，造型復(fù)古，配置高性價比，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）